Ya hace bastantes meses que tenía ganas de acercarme a Plaza Imperial a documentar uno de los ejemplos de la nueva tendencia bonito-y-caro-pero-antifuncional que últimamente tan de moda se ha puesto. Muchos ya hace tiempo que han estado hablando de ello. Bueno, ¡mejor tarde que nunca!
El asunto está en, como yo sabeis, que esta nueva plantación especulativa de hormigón está dividida en dos areas alejadas unos cuantos cientos de metros, por los cuales pasa parking, carretera y rotondas varias (por cierto, ¡sin semáforos! ¡Malvado Mono! ¡voy a darte unos azotes! ¿cómo se te han podido escapar?). Para los peatones no hay absolutamente nada, el que quiera pasar tendrá que luchar contra la vegetación y cruzar por la jungla de asfalto.
El asunto está en, como yo sabeis, que esta nueva plantación especulativa de hormigón está dividida en dos areas alejadas unos cuantos cientos de metros, por los cuales pasa parking, carretera y rotondas varias (por cierto, ¡sin semáforos! ¡Malvado Mono! ¡voy a darte unos azotes! ¿cómo se te han podido escapar?). Para los peatones no hay absolutamente nada, el que quiera pasar tendrá que luchar contra la vegetación y cruzar por la jungla de asfalto.
Sólo los más atrevidos aceptan el reto de ir al otro lado de Plaza¿Cómo cruza la gente pues? Máxime teniendo en cuenta en que alguna gente va en bus y una parada está en la parte oeste y la otra en la este. Pues no preocuparse, que las cabezas pensantes están en todo: Para ir de un lado a otro hay un monorrail supersónico, en el que se basó Stanley Kubrick para hacer "2001: Una odisea en el espacio".
La velocidad del monorrail es muy superior a la del AVE
Es, sin duda, la forma de transportarse de mejor calidad precio del planeta. Sólo hay que esperarlo una media de unos diez minutos a que venga y otros diez a que te pase al otro lado... pero bueno, cada empresa tira el dinero al water como le viene en gana y, al fin y al cabo, es un centro de ocio y se supone que la gente no tiene especialmente prisa por llegar al otro lado.
Lo realmente divertido viene cuando este portento de la tecnología deja de funcionar, cosa bastante habitual teniendo en cuenta que cada vez que hace cierzo hay que pararlo y en Zaragoza como todos sabemos casi nunca hace aire. Un momento, si habíamos dicho que no hay infraestructura para que los peatoens crucen, ¿qué pasa entonces? ¡Bravo por las cabezas pensantes!
Y aquí es donde viene la parte interesante: Cruzar de un lado a otro a las bravas. He cogido mi steady-cam y he pasado para que veais la accesibilidad sin igual. Como le tengo aprecio a mi vida, lo he grabado en un día sin viento, sin lluvia y sobre todo sin tráfico. Y sin ir cargado de bolsas. (Y aunque lo parezca no está grabado por Michael J. Fox)
Y aquí es donde viene la parte interesante: Cruzar de un lado a otro a las bravas. He cogido mi steady-cam y he pasado para que veais la accesibilidad sin igual. Como le tengo aprecio a mi vida, lo he grabado en un día sin viento, sin lluvia y sobre todo sin tráfico. Y sin ir cargado de bolsas. (Y aunque lo parezca no está grabado por Michael J. Fox)
La accesibilidad llevada a su máximo exponente
Maravilloso, teniendo en cuenta que el veloz trenecito puede dejar de funcionar en el momento que te pille a ti en el otro lado...
Sin duda ideal el hacer partícipes a nuestros señores clientes de una aventura digna de las películas de Hollywood. Sobre todo aquellos con problemas de movilidad lo agradecerán en el alma... al menos así se entretienen, que mirar toda la tarde ropa mala y barata aburre al más pintado.
