Destruir Zaragoza

End of an era

2012-02-02T11:38:00.010+01:00

Buenos días, queridísimos y abandonados lectores, de hecho no puedo más que empezar estas palabras disculpándome por el evidente abandono que tiene este blog últimamente y es que muchos quehaceres nuevos se han apoderado de prácticamente todo mi tiempo libre impidiéndome estar aquí todo lo que me gustaría...

¿Y qué tema me trae por aquí? ¿Será el paro? ¿Será la bajada de impuestos prometida? ¿Será la controvertida elección de ministros empufados con Lehman Brothers e Instalaza? ¿Tal vez que de un plumazo se hayan cargado 30 años de avances en derechos para las embarazadas? ¿Los recortes de personal en el ayuntamiento para ahorrar 2 putos millones mientras decenas de edificios vacíos recién remodelados que no sirven para nada se pudren abandonados? ¿Será insistir en la cagada del tranvía? ¡No! Como buen español, he abierto el Heraldo esta mañana y lo que me ha llamado la atención ha sido la noticia de los bares.

Dice la noticia: "Bares históricos de Zaragoza salen a la venta por la crisis del sector", tras lo cual cita ejemplos como Parros Café o Boulevard, tras lo cual proclama el fin de la era de las zonas. ¿Que porqué me ha llamado esta noticia? Porque es un tema del que llevo hablando desde que abrí este blog hace ya casi 5 años, en la época en la que la palabra "crisis" no estaba en el vocabulario de casi nadie (y los que sí la teníamos eramos unos agoreros boinarrosca). Sí, ya se que no aporta nada decir un "os lo dije" pero qué bien sienta, así que "os lo dije" :) Pero bueno, vamos a ver qué es eso de que cierran por la "crisis del sector".

Bares ya no históricos, ¡superhistóricos!

Lo primero de todo, querido redactor de prácticas, ni Parros ni Boulevard son bares históricos. Uno lleva una década más o menos y el otro ni eso, y su único mérito fue estar de moda cuando una ola de pijerío sacudió la noche a principios de la década pasada. Ni tenían feeling ni tenían buena música ni aportaron nada en toda su existencia excepto consumiciones a precio infladísimo. Cuántos mucho más importantes han caído antes. Y si esos te parecen históricos, ¿qué te parecen Oasis, Devizio, Z o Modo?

Y a ver, ¿qué crisis del sector? ¿De qué me están hablando? Sí que es cierto que han recibido grandes puñaladas como fue en su día el paso de edad mínima de 16 a 18, la bajada drástica del horario de cierre, la subida escandalosa del precio de los taxis para volver a casa, el trato de favor a Interpeñas o la ley antitabaco, pero esas heridas no son de muerte.

Poner la copa a precio de menú del día SI es una herida de muerte

Sin embargo mirad lo que habéis hecho. Sobre el año 2000 o así empezasteis a subir los precios timidamente porque la gente consumía igual. Llegó el 2002 con el euro y metisteis un subidón al precio de las copas que las dejasteis ya muchos a 5 euros, y los que no lo hicisteis empezasteis a meter garrafón que parecía destilado en la bañera de casa. A los 16 ya no se podía ir de bares así que el botellón había empezado a popularizarse, pero cada vez más gente cuando cumplía los 18 pasaba de consumir en los bares porque desde luego la diferencia de precio era prohibitiva y se quedaba bebiendo en los parques. Como había menos gente subisteis más por haber menor demanda (¡si tenía que ser al revés!). Y entonces cayó la primera zona de todas, el rollo, que es donde iban los más jóvenes.

¿No os dió eso una idea de que todos iríais detrás? Joder, ya visteis lo que les pasó, a finales de los 90 eso era un hervidero de gente y nadie pensó que fueran a caer en picado tan rápido. Y pocos años más tarde, se hundió la mayor parte de la zona pija exactamente igual. En lugar de ajustar los precios, los siguieron subiendo (ya 5€ era "lo normal" y muchos se atrevieron a pasar de ahí) y eso que las barbas de su vecino vieron pelar. ¿Lo del rollo y la zona fue también la "crisis del sector"? Ambos empezaron igual. Primero se fueron vaciando las calles (al principio rebosantes de gente), luego los bares con menos tirón hasta que fueron cayendo los grandes.

¿Os acordáis cuando una ardilla podía atravesar el rollo saltando de cubata en cubata?

El casco, último bastión que resistía, lleva años que le va pasando esto. Cada vez había menos gente por la calle, han ido cayendo bares pequeños de los que pasan desapercibidos... vaya, que es la misma "crisis del sector" que azotó en su día a los demás. ¿No lo vieron venir? Muchos parece ser que no, hace estuve por ahí hace no demasiado y me cobraron 10€ por 4 chupitos de mierda en el bar medio vacío, tras lo cual evidentemente dejamos de consumir. Cuando cobrabais ese mismo chupito a 100 pesetas, teníais a cuatro tios en la barra que no daban abasto y ganabais pasta sin conocimiento.

Claro, es mucho más fácil ponerse autoexcusas para justificar que tu bar esté vacío. Que si hoy hay fiesta de Medicina, que si es que llueve y la gente no sale, que la gente se ha ido a las fiestas de los pueblos y por eso no viene, que si hay concierto de nosequién y han ido todos a verlo. Es fácil echar la culpa a cualquier cosa antes que ver la gente no va porque pasa de ti porque los tratas mal. Esa actitud la he visto en todas las zonas en los momentos de caída. Y más ahora, que tienen la mejor excusa de todas, "la crisis". Señores, esto viene desde hace mucho antes que la crisis.

Otros sí que parecen espabilar un poco. Vas andando y una nube de relaciones públicas te hace 2x1, te deja la copa a 4€, te invita a chupitos y prácticamente se arrodillan desesperados ante ti para que entres a su bar totalmente vacío a hacer un poco de bulto, pero la realidad es que ya no va gente. Vaya, igual teníais que haber hecho eso ANTES de que se vaciara vuestra zona, o qué. Y ahora que ya os habeis cargado todas las zonas veis la triste realidad, que las costumbres han cambiado.

Ahora me llevan a mí, pero ya es tarde*.

*Tomad nota los "bares de tapeo" y los de los cafés a precio de tinta HP.

Feliz Tuzsidad

2011-12-16T11:23:00.004+01:00

¿Pagar mucho más por un servicio inferior? ¡Así somos nosotros desde hace muchos años! Disfruten del tranvía, de la ciudad impracticable y...

Anda que no tienen que estar contentos los de las tiendas de bicis y motos...

Fuck the logic

2011-12-08T10:21:00.006+01:00

¡Wifi gratis para tu vehículo!

A partir de ahora estaremos un poco más seguros en las Z-40, hay un nuevo control de velocidad de tramo, tecnología relativamente puntera con la que ya no sirve "frenar un poco antes". La ubicación, entre Puerto Venecia y Valdespartera. Por supuesto, sin afán recaudatorio, únicamente con propósito de aumentar la seguridad.

Un tramo muy bien iluminado, como se puede apreciar en la fotografía

Y cosas como esta son las que nos hace realmente especiales en Zaragoza, cada día más candidatos a que los chistes de Lepe terminen transformándose en chistes sobre maños. Pasos a seguir para hacer, una vez más, demostración de que siempre nos podemos superar a nosotros mismos en estupidez:

Gástate una fortuna en luminaria para la Z-40 para aumentar en seguridad.
Al mínimo problema, déjala apagada, que además gasta, dejando un tramo con iluminación cero.
Gástate una fortuna en implementar un complejo sistema de visión artificial que reconozca las características de tu coche y sea capaz de leer tu matrícula. Evidentemente, al no haber iluminación, debe ser un sistema de infrarrojos.

Joder, si lo que les interesa es la seguridad, ¿no era más fácil encender las putas farolas y ya? Es que es casi tan absurdo como lo que salió el otro día de los sensores de aparcamiento en las calles, te gastas una millonada en eliminar aparcamientos y luego te tienes que gastar otra millonada en sensores de aparcamiento incompatibles con todo para que en teoría dejes de contaminar dando vueltas porque no hay sitio. Copón, ¿y porqué no dejar de quitar sitios? ¿O para qué leches haceis el seguimiento bluetooth de los coches para saber dónde hay atasco en lugar de quitar los semáforos que sobran? Oh, y también me recuerda a aquel estudio de 2 millonazos destinado a estudiar dónde ahorrar...

Señores pensantes, voy a colaborar con ustedes con una brillante idea más: ¿Qué tal hacer una compleja red inalámbrica de indicadores luminosos que te digan dónde hay baches en lugar de arreglarlos? Seguro que triunfa y ganamos algún premio a la innovación o algo, va, si os animais os cobro poquica comisión...

Mission Impossible

2011-12-06T21:51:00.006+01:00

Ayer el Heraldo de Aragón nos deleitó con un periodismo de investigación digno de un Pulitzer: "Hay días que cruzar la plaza Salamero es casi misión imposible". El artículo apunta acertadamente a restos del botellón que hacen daño a la vista si bien no es ninguna novedad allá donde vayan los jóvenes borrachines en cuyo diccionario no figura la palabra papelera. No obstante, la misión imposible va más allá que un par de botellas de calimocho vacías.

Oh Dios mío, ¡imposible cruzar con tanta suciedad! (y es la foto que publica Heraldo con el epígrafe "imposible cruzar")

Según parece, el problema está que en pleno centro de la ciudad hay unos mendigos que, brik de vino en mano (sic), "invitan a rodear la plaza" por su mera presencia.

¡Cómo molesta a la vista! ¡Que se vaya a donde no le veamos que me tengo que comprar el Modern Warfare 3 en la tienda de detrás!

Y es más, dice algún comerciante que hasta se ponen a comerciar con relojes y baratijas de dudosa autenticidad... señores, en la plaza del Carbón hay charlatanes desde tiempos de mi bisabuelo, desde mucho antes de que nacieramos todos.

Pues vaya, así que es indignante que en pleno centro de la ciudad haya esta escoria social. Entonces, ¿qué pasa? ¿Los barremos bajo una alfombra para que los pijosnob no los vean y sigan en su nube rosa camino de la fnac? ¿Fuera del centro sí que pueden estar? ¿Quizás en un ghetto lejos de la ciudad molestaran menos?

Imposible pasar por ahí sin tropezar, deberían llamar a la policía

Pregunta un indignado entrevistado "¿Es que esto no se puede controlar y erradicar de alguna manera?". ¿El qué? ¿Tenerlos a la vista a ellos y a sus Don Simón o el que sean pobres? Porque si es por los cartones de vino, comprendan ustedes que al que lo ha perdido todo menos el vino barato lo último que le importa es tirarlo a la papelera para que la señora del abrigo de pieles no se moleste.

Coño, bastante error de esta sociedad es ya que estas personas estén muriendose de hambre y sin un techo estando rodeados de casas vacías y de tiendas llenas como para que venga la gente, que en vez de llevar en la mano un brik llevan un iPad, a quejarse al periódico de que molestan a la vista y que es "misión imposible cruzar".

Pero qué leches nos pasa. Como dice un brillante comentario de la noticia, "¡ay, señor marqués! ¡que se nos ha llenado el salón de pobres!"

Tomb Raider

2011-10-27T16:50:00.003+02:00

No, no tiene nada que ver con Angelina Jolie y sus aventuras. Es que Tomb Raider es, literalmente, "asaltador de tumbas", y en eso se ha convertido el equipo de nuestro querido faraón municipal.

Hay que pagar el tranvía y los museos vacíos y cerrados, así que ¿qué mejor que empezar a exhumar restos de los nichos pendientes de pago y echarlos a la fosa común? Por un lado se ingresa pasta que se debe y por otra se gana espacio a base de profanar tumbas con lo que nos ahorramos otra ampliación, qué guachi, ¿no? Hasta habrá quien diga que es lo justo ya que hay que pagar las tasas y bla bla bla. Pero como son así de chapuzas, se hace peor imposible.

Punto uno: NO se avisa a la familia de que se está pendiente de pago. NO se da la posibilidad de pasar el recibo ni domiciliarlo. Sólo se avisa unos días antes de vaciar el nicho. Si entonces pueden, ¿porqué antes no? Que estamos en la era de la informática y de internet joder, eso tiene coste cero.

Punto dos: Se pone la vergonzante pegatina ANTES de dar cualquier aviso. Es que ni el Cobrador del Frac es tan indiscreto y maleducado.

Punto tres: No es lo mismo desalojar un nicho que lleva 40 años caducado que no un columbario de un lustro al que ni has avisado la familia y del que se debe... ¡¡40 putos euros!! (unos 7€ por año).

Punto cuatro: Y para más vergüenza ajena, para Todos los Santos, para que lo vea todo el mundo. Y como a la familia no le de por subir, pues adiós muy buenas, a la fosa común y a llevarse la sorpresa a la siguiente visita.

A ver, releamos: ¡Profanar unos restos por 40 putos euros de una deuda no notificada! Hostias, es que es como para ir al alcalde y darle collejas hasta que vaya a pedir perdón a todas y cada una de las familias. Es que vale mucho más el sueldo de los tres funcionarios que hacen falta para sacar el puto papel de la impresora y los dos obreros que hagan la exhumación, sencillamente no tiene ni pies ni cabeza.

¿De verdad cuesta tanto avisar a las familias en vez de montar semejante pitote que ha salido hasta en la prensa nacional? ¿Tanto cuesta permitir domiciliarlo? Que ya sólo hacer las pegatinas y ponerlas habrá costado más que lo que se va a recaudar, copón.

Predicando con el ejemplo

2011-10-15T12:39:00.004+02:00

La nueva moda política en cuanto a movilidad es más que clara: Te quitamos todos los putos sitios de aparcar, te empeoramos el transporte público y te buscas la vida para ir a trabajar aunque tripliques el tiempo invertido en ello. Sin ningún tipo de miramiento, piedad ni comprensión hacia los que se les está jodiendo drasticamente la calidad de vida.

Oh, pero ahora llega el día en que los señoritos de Las Cortes dejen de aparcar sus vehículos privados en uno de los monumentos más significativos de la ciudad. ¡Intolerable! ¿Buscarse la vida para venir sin coche o tirarte una hora aparcando? ¡Qué cosas tienen ustedes! Nada, nada, mejor coger cerca de un millón de euros que dejará de percibir algún servicio público para quitar el solar que alivia parcialmente el grave problema de aparcamiento que tiene La Almozara (montonada de casas sin garage) echando a los vecinos -y trabajadores "sin pedigree"- para que aparquen sus señorías, y no en la tierra sino en asfaltico del güeno.

Decidle adios, cada vez que un político piensa se crea un problema donde no lo había

No contentos con ello, el párking será de pago para los demás (para los de aparcar en la puerta de Aljafería tendrá "tarifa especial", que sospecho que irá subvencionada con más impuestos) que intenten aparcar en alguna de las plazas que dejen libres. Cojo el dinero de tus impuestos, recorto de los servicios que te presto y te creo un problema que antes no tenías para mi bienestar, todo un ejemplo si señor.

"Y así, así de grandes loooos tenemos, señorías"

Será porque al ladito no tienen miles y miles de metros cuadrados llenos de tierra, piedras, malas hierbas y basura para hacerselo ahí y no joder a nadie. Y es más, la calle Diputados tiene decenas y decenas de sitios llenos de maceteros, y una prohibición de aparcar por "seguridad pública" (al parecer es un riesgo aparcar a 150 metros de la Aljafería pero no a 155). ¿Acaso no podían dejar aparcar con acreditación como hacen en el Pignatelli y dejar a los vecinos en paz?

Que aparquen los maceteros es sagrado, mejor gastarse una pasta en joder a los demás

Pues claro que pueden, para algo son los que parten el bacalao y se hace en creo que todas las sedes de la DGA pero vaya, mejor gastar un millón de euros en crear problemas al personal y luego promover políticas de eliminar gastos inútiles y de dejar el coche en casa. Ahí, predicando con el ejemplo.

Moto-boom

2011-09-30T11:00:00.015+02:00

Como la mayoría de las cosas que hace del HayUntamiento, las consecuencias son totalmente imprevistas (y opuestas) y como siempre les ha cogido la cosa en bragas. Qué han hecho: Empeorar el transporte público, prohibir la circulación en gran parte de la ciudad, estrechar carriles, eliminar miles y miles de estacionamientos. ¿Qué esperaban? Que la gente usara más el transporte público o que se comprara una bici. Esto segundo se ha hecho realidad, mucha gente ha cambiado el coche por la bici trasladando el problema a las aceras y amargando a los peatones, pero ¿qué hay del transporte público? Pues ha empeorado el tema con creces hasta el punto de ser absolutamente infuncional en una parte importante de la ciudad gracias a la llegada del tranvía que no hace mas que estorbar al resto convirtiendo un viaje en bus desesperante y uno en taxi absolutamente ruinoso. El coche también se ha puesto imposible y la bici a la mayoría no le vale así que... la gente se está comprando moto en masa. Pero una pasada.

José Fulgencio Maroto, harto de largas caminatas e interminables esperas entre transbordos, se compró una moto

En concreto está habiendo una explosión demográfica importante de scooters de 125cc, síntoma inequívoco (por las características de la adquisición del permiso) de que son conductores que por necesidad han tenido que pasar por caja y adquirir una para poder ir a los sitios sin morir en el intento. Y ha pasado lo que pasa siempre con todo: que cuando nosotros vamos cualquier ciudad grande ha ido y vuelto varias veces. Si, otra vez más.

Y es que gracias al tranvía el tráfico ha empeorado drasticamente, lo que aderezado a una gestión monstruosa de los semáforos desemboca en como mínimo una noticia al día de accidentes de motos en el casco urbano, un número muy importante de ellas asociadas a alcance de otros vehículos en semáforos.

Como esta, todos los putos días

Otra consecuencia inmediata es que, como han dejado un espacio ridículo para aparcar, se aparque en masa en las aceras habiendo trasladado allí el problema. Con lo que lejos de hacer una ciudad más amable para el peatón se está consiguiendo todo lo contrario entre esquivar bicis y motos aparcadas. Al haberse gastado hasta el último céntimo en gilipolleces ahora no hay nada para solucionarlo excepto claro está, tirar de velocirraptor y que se haga lo de siempre: multar indiscriminadamente y búscate la vida chaval. Tiempo al tiempo.

La foto no es de aquí pero empieza a ser un paisaje bastante común en las zonas donde más se ha restringido el aparcamiento o ensanchado aceras "para recuperarlas para el peatón" (o para instalar terrazas que ocupan todo)

Entonces, mientras Zaragoza se ha convertido en una jungla en materia de movilidad y sin visos de mejorar (en la primera fase del tranvía la cosa sigue chunguísima), ¿qué hacen los responsables?

¡Pues engordar! ¡Malpensados! Jefe, hay que ir más en bici eh macho

¿Y qué deberían estar haciendo? Pues adaptar la ciudad a las necesidades tal y como se hace fuera de Catetolandia. Ya que aquí sólo se dedican a viajar para ver lo que quieren ver (anda que no han tenido que ir lejos para encontrar un tranvía sin metro que funcione minimamente), vamos a dejarles parte de los deberes hechos no sea que se estresen. Algunos ejemplos de cosas que funcionan:

Cinturones urbanos a 70km/h

Dios mío, ¡y con pasos de cebra sin semáforo! ¡Pero qué temeridad!

La foto es de Mariano Gracia, que me la pasa por Facebook, hecha en Francia. Comenta que esta misma solución en "terceros cinturones" se la encontró en más de una ciudad. Arreglar aquí el tercer cinturón poniendolo a 70 (que se puede hacer sin problemas) y quitando los semáforos que sobran (que no son pocos) supondría bajar el volumen de tráfico del interior de la ciudad. Menos densidad, menos accidentes, menos heridos.

Parrillas en los semáforos

Demostración gráfica de cómo con un poco de inteligencia y muy poco dinero se pueden hacer las cosas bien

En grandes ciudades se están implantando este tipo de parrillas para motos con mucho éxito y por supuesto en las normativas municipales se permite circular entre coches siempre que se éstos estén parados y se haga en circunstancias de seguridad. ¿Que cómo estamos ahora? Raro es el semáforo en el que estes el primero y no se te cruce una moto delante haciendo malabares e invadiendo el paso de cebra y mirandote con cara de por favor no me chafes al salir.

Ciencia ficción en cazurroland.

Pasos de cebra sin pintar

Mientras aquí la gente que viaja a BCN se sonrie mientras se ajusta la boina pensando que es por tacañería, están ganando muchos enteros en seguridad

Aquí una de las cosas que más le gusta al ayuntamiento es pintar en el suelo. Los pasos de cebra, cuanto más largos y de rayas más anchas, mejor. Y si encima en vez de pintarse rectos se pintan torcidos para tener que pisar la pintura sí o sí, mejor.

Se da la circunstancia de que en lluvia esos pasos de cebra son auténticas pistas de patinaje. En otros sitios más civilizados, en lugar de pintar pasos de cebra de tamaño XXL, los hacen como los de la foto ahorrando así resbalones, ergo disminuyendo accidentes que pueden ser potencialmente graves.

De hecho esa es una de las razones por las que los pasos de bicis son así. Otra acción que supondría una inversión mínima del dinero despilfarrado en chorradas que haría ganar mucho en seguridad.

Aparcamientos específicos en sitios apropiados

El señor Alday ha llenado la ciudad de extensísimas explanadas diáfanas sin sombra y forradas de baldosas sueltas. Evidentemente nunca pasa nadie por ahí. Mirad qué fácil es hacer que sirvan para algo.

Pintar cuatro rayas en el suelo y asunto arreglado

Mejor esto que no que pueblen todas las puñeteras aceras de forma caótica, ¿no? He leido por ahí que la respuesta del ayuntamiento es que se aproveche en aparcar en las zonas azules, que son gratis para las motos. Claro que sí señores, lo que más le apetece a los dueños de las motos es recogerla del suelo porque se la han tirado al aparcar.

Además, recordar que en cada estacionamiento de coche caben 5 motos. Cuántos sitios desaprovechados podrían servir...

Que se pueda circular por el carril bus

Estos carriles, casi siempre vacíos, pueden contribuir a agilizar mucho la cosa sin molestar al transporte público

Como en Madrid por ejemplo. Permitir esto aquí conseguiría de primeras incrementar y mucho la seguridad y la fluidez en sitios como el paseo María Agustín. Ni se molestaría al transporte público ni sería punible actuar con sentido común.

Quitar semáforos de una puta vez

Zaragoza, mon amour

Como somo la única ciudad con superpoblación de estos trastos no hace falta ni dar ejemplos de otras ciudades. Cada semáforo de más, cada semáforo que se te pone en rojo en las narices por estar mal sincronizado, cada semáforo que te hace apurar al máximo para llegar al siguiente en verde, consiguen que se aumente con muchísimo la probabilidad de accidente por alcance. Lo que entre coches supone bajarte y hacer papeles y joderte el día, en una moto puede suponer una pierna rota o ir en silla de ruedas para toda la vida. Pero no, seguimos en las mismas, vergonzoso.

Queridos ediles, vosotros habéis provocado este boom con vuestras ideas de bombero y al igual que os habéis esforzado (aunque no lo suficiente) en hacer la ciudad ciclable, ahora os toca aprender de otros para que las motos puedan ir con seguridad. Que aquí no estáis jugando con crispar a la gente haciendola llegar tarde todos los días al trabajo (que también lo hacéis, lamentablemente), aquí por la inseguridad del vehículo están en juego extremidades rotas, paraplejias y vidas y vosotros sois los responsables de facilitar las cosas en lugar de joder la marrana sin descanso.

Habéis hecho esto y no hay vuelta atrás a no ser que levantatemos de nuevo la ciudad para deshacer todos vuestros errores y devolver la cordura a las calles. Así que la ciudadanía ha movido ficha para capear el temporal, ahora os toca actuar en consecuencia, que para eso os pagan, joder.

Austerity

2011-09-29T16:27:00.005+02:00

Para los que no os creíais que el cinismo y la sinvergonzonería son independientes del color y partido político, ahí va la noticia del día: Han puesto en las Cortes un puto cronómetro Casio para Biel por 20.000€. Coño, que una caja de zapatos llena de Rolex sería más barata.

Si en lugar de esa puta mierda llega a pedir un iPad se acaba con todo el presupuesto de la comunidad hasta 2018

Hasta aquí nada nuevo, ejemplos de estos tenemos a patadas. Lo cojonudo de todo esto es que todo esto venga de quienes salen día si y día también concienciando a los ciudadanos de los brutales recortes que vamos a sufrir, de esos grandes sacrificios que ha oido hasta el rey en persona, de todos esos trabajadores públicos y de empresas públicas que se van a tener que ir a la calle como consecuencia de esos recortes por no hablar de las bajadas de sueldo a los no políticos. O del recorte drástico en lo que el Sr. Garcés dijo que eran "servicios no esenciales" (que no especificó cuales). De que el comedor ahora seguramente te lo pagas tu, que al crío lo lleves al concertado o al privado, que adios a las subvenciones a las guarderías, o que de desarrollo rural nada. Ni por asomo hablar de salvar vidas desdoblando las putas nacionales que, como siempre, es el tramo aragonés el que hace sonrojar.

Vaya caras de estar haciendo los sacrificios que luego exigen a los demás

Pues ahí, predicando por el ejemplo, al estilo del faraón con su mesa de 30 millones con los que se podría ahora ampliar el servicio Bizi que denegaron por falta de pasta.

Señor Biel, tome nota, por 10.000€ le dejo el mismo reloj, y dese prisa, que me los quitan de las manos...

Runaway

2011-09-26T00:36:00.003+02:00

Qué satisfacción terminar bien un trabajo y poder salir por la puerta grande, ¿eh? Así, nuestro querido faraón parece ser que nos deja tras una labor intachable: Un éxito internacional sin precedentes con la Expo, un transporte fluvial eficiente y barato, todas las obras terminadas, un tráfico pacificado a la par de fluido y rápido, un teleférico más que amortizado, un tranvía feliz que ni hace ruido ni genera problemas graves de tráfico (no como el metro de Madrid, siempre jodiendo la marrana en los cruces), impuestos bajísimos y unas cuentas saneadísimas. Un legado record en tan pocos años.

Mariquita el último

Y qué mejor que reconocer ese trabajo bien hecho otorgando un premio, el Premio Semana Española de la Movilidad Sostenible 2011, galardón de absoluto reconocimiento otorgado por un órgano totalmente imparcial que nada tiene que ver con pertenecer premiador y premiado al mismo partido: el Ministerio de Medio Ambiente.

¡Merecidísimo sin duda! Con esos detalles tan bien hechos como joder esta semana la única puta avenida de la ciudad donde los semáforos estaban bien, Duquesa Villahermosa dirección Pza. Roma, ahora te comes como media docena seguidos cuando antes eran cero maximizando así tiempo y combustible que es lo que todos ansiamos al desplazarnos. Fuera de coñas, darle un premio de movilidad a Zaragoza es como darle a Hitler un Nobel de la paz.

También supongo que le podrían dar a este caballero que supuestamente se las pira el premio a la coherencia, por criticar por activa y por pasiva a la Rudi durante una década por irse a Madrid cuando era alcaldesa -y con razón- dejando la ciudad con el culo al aire, ¿no?

Sólo esperamos que el sucesor sea digno. Y es que mientras quede alguna zona por destruir hay trabajo que hacer.

Unfair game

2011-09-15T10:20:00.007+02:00

¡Salud, amiguitos! Salgo de mi ataud veraniego para empezar la temporada con nuevas y apasionantes historias como las que llevamos leyendo desde hace algunos días en los diarios sobre Interpeñas. Esta federación cultural sin ánimo de lucro (coño, como la SGAE) lleva años protagonizando una serie de episodios cuanto menos curiosos que este año se agravan añadiendo a la supuesta competencia desleal tradicional la espectacular actuación de las autoridades municipales y autonómicas permitiendo, dicho públicamente en los diarios, hacer excepción de algunas leyes aún habiendo sentencias judiciales.

Y es que el fomento de las actividades culturales debe ser prioritario

Repasemos el doloroso historial (que recito de memoria, corregidme si me equivoco en algo): Tras varios años de estancia en unos terrenos propios al final de Miguel Servet que vendieron para instalarse en suelo gratuito (sin ánimo de lucro, se entiende), el ayuntamiento de Zaragoza les diseñó y construyó por 6 millones de euros un recinto para ellos y los feriantes en Valdespartera. A los señoritos no les pareció un sitio digno y se negaron a ir, forzando al ayuntamiento a crear una carpa propia para que no cantaran demasiado los 6 millones ~~tirados~~ invertidos en una infraestructura que no querían ni peñistas ni feriantes ni vecinos ni usuarios y generando así un gasto extra. Total que al final hicieron lo que han hecho desde siempre, hacer lo que les da la real gana. Tener un ejército de orcos borrachos haciendo el cabra a tu mando te otorga un poder que cuántos quisieran. Nada nuevo.

En toda relación hay un sumiso y un dominante...

Los señores marqueses vieron sí digno el parking norte de la Expo. La DGA, saltándose todo protocolo habido y por haber, cede el suelo a precio "simbólico" para que los señores estén cómodos. El ayuntamiento, además de tener que poner transporte público extra para el recinto de Valdespartera al que los exquisitos peñistas no quisieron ir, ha de poner además transporte extra al parking norte de propio para Interpeñas y por supuesto doble limpieza (+ coste). Si bien todo esto ya consituía una probable competencia desleal (tanta demanda será por algo) al sector hostelero privado, al cual ni le ponen transporte público (si está lejos se pone uno autobuses privados), tiene que pagar el suelo, licencias etc, quizás salvable legalmente por lo del "sin ánimo de lucro". Ello ya sin caer en la evidente reflexión de que para ir a emborracharte sí se puede poner un transporte público digno, pero para ir a trabajar parece ser que no (así nos va). Para más recochineo, aun haciendo lo que han querido y más, se van a manifestar el sábado para que les den "un suelo digno y fijo". Tócate los cojones, Mari Loles.

El proceso de verificación de dignidad e idoneidad debe ser riguroso para descartar recintos indignos e inapropiados como Valdespartera.

Volviendo a lo de la ubicación, este año ya hay no una sino dos sentencias judiciales que dicen que estos señores no pueden estar ahí precisamente por eso: tu no puedes llegar y darle a tu amiguito a dedo un terreno gratis (o casi) para que haga su negociete "sin ánimo de lucro", saltándote el concurso que sí es vigente para los demás. No lo digo yo, lo dice un juez. Pese a que la sentencia es bien clara este año se vuelven a poner ahí una vez más porque sí, sin hacer concurso y porque les sale de los mismísimos cojones y se llaman Interpeñas, porque sospecho que ni tú ni yo podríamos montarnos un chiringo de semejante envergadura con esas condiciones. Ya veis que estas cosas funcionan así independientemente del color del gobierno.

Pero esa norma no es la única que no es igual para todos. Ni la de horarios o ruidos tampoco, pero eso no es nuevo. La novedad este año, primero con la estricta restricción global del tabaco, es que NO estará prohibido fumar pese a que la ley dicta lo contrario.

Hora de aprovechar, camarada tabaquero

Por un lado es algo lógico: las mareas de gente para entrar y salir podrían ser mortales pero, ¿porqué ellos si y el resto no? No me refiero a Oktoberfest o a conciertos varios sino al sector privado. El hecho es grave: Si ya Interpeñas jugaba con mucha ventaja de por sí ahora el tema sobrepasa con creces cualquier límite de sentido común. A ver, tu tienes un bar, te tienes que gastar una millonada en adaptar una zona para fumadores, luego te prohiben fumar y ahora tu no sólo te comes con patatas los costes sino que además a la competencia, que tiene suelo y transporte gratis, les dejan fumar dando así a tus clientes más y más facilidades para que no pisen tu local (sitiado por las obras seguramente) impidiendote legalmente igualar o superar la oferta del mimado lobby peñista. Sencillamente no es justo.

Por favor, que me parece muy bien que los peñistas monten la fiesta que quieran (sin molestar a nadie), pero la ley deberia ser la misma para todos, y las condiciones también. No es juego limpio.

Explicación a la crisis

2011-08-25T08:53:00.002+02:00

La vuelta al cole se aproxima... y para ir abriendo boca, os paso este video cojonudo que me envió Adrián sobre la crisis, no puede estar mejor contado.

¡Volveremos después de la publicidad!

Crash Lane

2011-07-24T08:52:00.008+02:00

Una vez pasado el caos absoluto de los primeros días y notandose ya en el volumen de tráfico que son vacaciones, parece que la zona es habitable para hacer evaluación de los daños. Aún habiendo muy poco tráfico y haberse resignado la mayoría a duplicar la distancia recorrida, el tiempo empleado, la gasolina consumida y por ende la contaminación yendo por las deficientes rondas plagadas de semáforos, hay puntos ya tocados previamente por nuestros genios urbanizadores que ya no tienen solución (excepto levantarlo todo y rehacerlo bien). Por ejemplo, el carril único de Echegaray, soberbia cagada allá donde las haya que te hace pensar de dónde leches han sacado un diseñador con esa capacidad tan cuestionable.

¡Hola, Pocoyó! ¿Qué estas diseñando hoy? ¡Oh, peatonalizar la Avenida de Madrid! ¡Qué buena idea, Pocoyó! ¡Bravo por Pocoyó!

De cómo está el centro no se nada, me fue imposible llegar, imagino que a los vecinos y comerciantes les habrán instalado un telégrafo y que les enviarán provisiones vía puente aereo, aunque no se muy bien cómo trasladarán a los heridos a los hospitales. ¿Helicóptero, tal vez?

Vecinos del Casco, esperando impacientes en las murallas romanas el lanzamiento de alimentos, mantas y medicinas

Por cierto, hablando de cómo se están haciendo las cosas, tenéis un buen artículo de Zaragoza Me Mata donde se analiza el tema con más profundidad.

Pero bueno, hasta aquí no digo nada que no sepáis ya así que vamos a hacer la revelación que explique el título de la entrada. Ahora estamos en periodo vacacional y el tráfico es mínimo, pero llegará la segunda mitad de septiembre y si el ayuntamiento necesita eliminar decenas de miles de coches antes. De hecho, haciendo cuentas ya les van desapareciendo... ¿qué pasa con ellos? ¿Adónde van?

La respuesta la tenemos en María Zambrano con Valle de Broto, justo antes de vallarla ya vemos la instalación de un portal interdimensional que hace desaparecer coches.

Click para ampliar

Podeis ver cómo, además de quitar un porcentaje importante del insuficiente aparcamiento que dejaron tras meter con calzador la escuela de arte (mañana vallan todo y dejan los dos carriles pintados que veis), la señalización del carril izquierdo os permite y anima a estampar vuestro coche en la zanja que teneis justo delante. Esa zanja es un agujero de gusano que lleva a un chatarrero de Vadorrey. El conductor se despierta en su cama sin recordar nada. Con este moderno dispositivo se espera reducir el parque de vehículos por lo menos un 10%, lo cual aliviará los atascos.

Un monstruo contaminador menos, cayó en la trampa de lleno

Así que ya sabéis, niños: No temáis en cumplir con las normas de circulación siguiendo la señalización vigente. Todo es por el bien de la ciudad. Y para que renoveis esa tartana que llevais, que no gastais un duro y luego se arruina la Opel.

The end begins

2011-07-18T13:35:00.004+02:00

¡Llegó el momento! Mañana, junto con las peores obras de la historia de Zaragoza, comienza una nueva era de oscuridad donde la movilidad queda reducida a la mínima expresión logrando sin embargo maximizar costes económicos, contaminación, saturación y tiempos de desplazamiento que deja a la primera fase del tranvía, ya de por sí un despropósito demoledor, en una pequeña minucia.

Ahora sí que se va a liar parda

Personalmente, yo huyo mañana de la ciudad a pasar unos días a cualquier sitio civilizado con lo que me será imposible hacer ninguna crónica de la destruccion masiva que se avecina (aunque lo realmente divertido vendrá en septiembre), así que si os apetece sería interesante que contarais por aquí vuestras experiencias :)

¡Nos vemos la semana que viene!

Contradiction

2011-07-16T10:33:00.011+02:00

Hoy vemos en el Heraldo que, una vez más, el ayuntamiento hace su trabajo de poner palicos en los radios para tocar los cojones gratuitamente y no va a ampliar a 24h la Bizi como se hace en varias ciudades civilizadas. Esto es algo muy demandado porque como tampoco hay transporte público a partir de la media noche (la 1 y pico a más tardar en según que líneas privilegiadas) sería una forma extremadamente sencilla y barata de hacer que mucha gente no dependa de su vehículo privado para desplazarse en horarios poco convencionales como sucede hoy.

Hasta los más ilustres usuarios tienen que prescindir de noche de sus habituales paseos silbando Verano Azul por falta de servicio nocturno, obligandolos así al uso de un incómodo coche oficial.

Sin embargo, aunque el deber máximo de entorpecer gratuitamente a la ciudadanía se cumple con creces, he de dar un pequeño tirón de orejas a mis pequeños pero eficientes destructores por no trabajarse bien la excusa y caer en contradicciones evidentes.

Por un lado, se afirma que el uso de bizis sería residual. Que con el horario que hay ya los usos de última hora no llegan al 1%, con lo que no merece la pena porque como son pocos los que necesitan ir de noche a los sitios pues que se jodan. Pero, sin embargo, también se afirma que la ampliación de horario supondría unos costes elevadísimos.

Vamos a ver: Si lo van a usar cuatro gatos, con poner al pavo de la furgoneta con turno de noche y a un informático que vigile el funcionamiento de las estaciones ya estamos listos, ¿no? Y si me apuras, alguien que coja el teléfono de pago, que también manda cojones que para comunicar una avería que te impide disfrutar por un servicio que has pagado tengas que pagar tu la llamada. Entonces, ¿me quieren explicar ustedes de donde vienen esos altisimos costes? Vale, que el servicio Bizi es un deficitario pozo sin fondo de dinero público hacia una determinada empresa con suerte pero joder, no deja de ser un servicio con un éxito abrumador y el coste extra en porcentaje es mínimo.

Entonces a ver si lo entiendo: No hay dinero para crear unos poquitos puestos de trabajo fijos (que es que si van a usar la bizi cuatro locos por la noche no se necesita más) que garanticen un servicio público de calidad las 24h pero sin embargo sí que tenemos dinero para destrozar el puente de Santiago (recién hecho de 2008), Ranillas (recién hecho de 2008 y entonces también estaba recién remozada), Avda. María Zambrano (2007 y 2008 según tramos), Independencia (2003 creo), el tramo que sube al CPS (tengo dudas entre 2009 y 2010) y rehacerlo todo de nuevo disminuyendo drasticamente su calidad y creando graves problemas donde hasta ahora no había ninguno. ¿Para eso sí hay cientos de millones de euros y no hay para un par de turnos nocturnos? ¿Para flotar barcos que nadie usa y las compensaciones a la explotadora sí que hay perras también? ¿Para pagar el parking de Valdespartera que usa unon o dos coches al día? ¿Para lo de 2016 también? Pero para que una puta furgoneta recorra la ciudad de noche no, eso sería un coste altísimo e inasumible.

Coherencia pura.

Planification

2011-07-09T16:11:00.007+02:00

Está claro: Aquí brillamos por nuestra excelente planificación de las cosas. Al igual que se hizo con la Escuela de Arte (de lo que hablamos en la anterior entrada), con todo se hace igual: Sin necesidad de contratar caros estudios externos que no llevan a ninguna parte, se redacta un proyecto meticuloso que no deja posibilidad a la improvisación y la chapucería.

Como muestra un botón: A estas alturas de la película todavía no saben por donde meter el carril bici en el paseo Independencia, de hecho ni siquiera tienen decidido si van a poner uno y garantizar la seguridad ciclista o si, sin embargo, van a meter las bicis también con calzador por el carril único que van a dejar para bus, taxi y vehículos privados. Olé, olé y olé. Cada infografía que sacan está de una manera diferente. Hasta las primeras tenían dos carriles.

De todas formas yo no me preocuparía, el buen hacer del equipo de cabezas pensantes asegura realizaciones tan brillantes y elegantes como la de la primera fase del tranvía, todo por supuesto fruto de esa gran capacidad de planificación:

Elegancia, belleza y seguridad se dan la mano en todo lo que tocan

Que el gran FSM nos ampare.

Art Attacks 2011

2011-07-07T23:44:00.018+02:00

Esta mañana, pasando cerca de la nueva Escuela de Arte, sublime despropósito arquitectónico e ingenieril digno del mismísimo Alday, he tenido la oportunidad de presenciar uno de los múltiples desprendimientos de fachada que sus torcidos e ineficientes edificios sufren de vez en cuando, además de ser el segundo desprendimiento esta semana de edificios relacionados con la cultura, esa cosa de la que pretendíamos ser capital en 2016.

Dí que sí hombre, un poco de loctite y apañao

Así que he pensado, ¿se puede ser más chapucero? Y sí, amigos, es posible y de hecho la misma urbanización de la zona es una genialidad asombrosa fruto de mentes brillantes y previsoras. Ya vereis.

Año 2007: ¿Qué había en la zona?

Es que será por sitio

Cuatro amplios solares vacíos, perfectamente aptos para albergar escuela de arte y de idiomas sin ningún problema.
Un párking disuasorio gratuito a 10 minutos del Casco andando.
En Avenida Pirineos (que no sale en la foto), una amplia zona verde de césped y árboles.

Si no se hubieran cargado esto sería perfecto como parking disuasorio para el tranvía. Justo en medio de los dos sentidos, ámplio, suficiente y gratuito.

¿Qué se quiere tener en la zona?

Escuela de arte y de idiomas.
Parking disuasorio, que ya estaba construido.
Ámplias zonas verdes, ya estaban hechas (y creciditas).

Cómo lo haría cualquier persona con dos dedicos de frente

Construir las escuelas de arte y de idiomas en los solares destinados a ello. ¡Premio! Todos los objetivos cubiertos.

Solución adoptada por las cabezas geniales

Destruir el párking disuasorio que ya estaba hecho.
Construir la escuela de arte ocupando todo el espacio posible, desperdiciandolo y borrando del mapa calles que dotaban de cierta agilidad a la zona. Que los pasos peatonales, además, tengan escalericas para hacerlo todo bien accesible.
Como se ha quitado el párking y se ha creado un problema de aparcamiento de la hostia, trasladar a la gente a que aparque al solar de la escuela de idiomas, carente de cualquier mínimo en seguridad.
Al gastar todo el dinero del que se tenía en la escuela de arte más faraónica a la vez que cutre de todos los tiempos (aldayismo puro), abandonar la construccion de la escuela de idiomas por falta de pasta.
Extra bonus: Quitar la zona verde de Avenida Pirineos para construir un párking disuasorio, de menor tamaño que el que ya había y de pago, basándose en las exitosísimas experiencias del de Valdespartera y el de la Expo para que sea bien deficitario y no lo use ni Blas.

Cambiar verde por asfalto y piedras, el tipo de ecología al que nos tienen acostumbrados los defensores del medio ambiente

Era más prioritario conservar unos parterres llenos de piedras y hierbajos secos. Insisto, será por sitio.

Y esperad, que aún queda meter el tranvía con calzador con la urbanización recién hecha y ponerse a construir la escuela de idiomas cuando haya pasta en el solar, eliminando así todo resquicio de aparcamiento de la zona... eso es lo más sublime, que aún se pueden lucir más todavía aumentando la cantidad de problemas creados por metro cuadrado, aunque evidentemente sin llegar al record Guiness de la plaza Paraíso (cuyo trágico estallido final se avecina en pocos días).

Qué pasado de moda está eso de pensar antes de hacer las cosas, ¿verdad?

Self Fellatio

2011-07-04T01:38:00.003+02:00

Amigos, salgo de un letargo temporal para compartir con vosotros algo que he visto hoy y que no tiene nada que ver con Zaragoza pero es dignísimo merecedor cum laude (y honoris causa) de cualquier lista de nombres inapropiados de empresas: ¡Atención al nombre del concesionario!

Sin duda el acto de autofelar requiere de una flexibilidad 4x4

Unos se quitan costillas para conseguirlo, otros se montan un concesionario para celebrarlo, ¡chupate esa!

Cutting

2011-06-18T12:38:00.004+02:00

Llega época de austeridad en la cual hay que dejar de derrochar dinero absurdamente como se ha estado haciendo hasta ahora. Para ello, nada mejor que un estudio de 2,3 millones de euros a una consultora privada, ya que sino es muy dificil que se te ocurran cosas completamente y deseablemente suprimibles.

Por 2 millones de euros cojo papel y lápiz y les digo de dónde recortar. Y ya se ahorran 300.000€ de entrada en otro estudio más.

Central Market

2011-06-15T05:54:00.002+02:00

Hoy estamos en plan Wikileaks. Ald, poniendo en peligro su vida al hacerlo, me envía en secreto esta poderosa filtración sobre el proyecto del tranvía. Por todos es sabido que los diseñadores viajaron por medio globo quedándose con ideas innovadoras para implementarlas en la ciudad, ¿no? La idea de meterlo por el Mercado Central no fue una excepción. Para todos vosotros, en primicia, de dónde sacaron la idea.

Y aún sobra sitio para meter un carril bici.

Be careful, foreigner

2011-06-13T16:56:00.011+02:00

Entrada para turistas y visitantes de fuera en general

Amigo forastero, si piensas pisar esta ciudad con tu coche debes saber que aquí disponemos de un tráfico pacificado. Sin embargo, siento informarte que lo de pacificado es un eufemismo cuando realmente queremos llamarlo caótico y peligroso. En concreto, hay que llevar especial cuidadín con el tren de la bruja, salvaje ocasionador de problemas que con una docena de convoys es capaz de igualar (y superar) en número a las incidencias de un millar de autobuses.

Menudas nos las gastamos aquí

Y esta entrada viene a colación de lo que ha pasado. Un señor de Pamplona vino al Parque de Atracciones, vió el semáforo en verde, hizo caso al GPS dando por hecho que se podía girar y que tenía preferencia sobre el tranvía (vamos, lo normal) y, ¿adivinais quién vino a embestir?

La montaña rusa quizás no de emociones tan fuertes, pero es más segura

Por eso os dejo aquí todo lo que necesitáis saber para sobrevivir y que no vais a encontrar en ninguna guía oficial:

Guía de supervivencia al tráfico pacificado con el tranvía

Nada de girar a la izquierda: Por mucho que tengais un mapa nuevo en el GPS y veais un giro lógico a la izquierda aparentemente seguro y el aparatito os diga que os metais por ahí, norl. Podeis acabar como el señor de la foto (no con un sombrerito de vaquero, sino con el coche para la chatarra) ya que una de las consecuencias del tráfico pacificado es que para ir a cualquier sitio tienes que dar miles de vueltas absurdas.
Ojito con los semáforos: El tráfico pacificado incluye una gestión semafórica catastrófica que además, gracias a la introducción del tranvía, hace que los ciclos sean totalmente aleatorios y aunque se te acabe de poner en verde tu semáforo (que seguramente llevarás media docena en rojo seguidos), es perfectamente probable que el de delante se te ponga en rojo otra vez en las narices tras estar 9 segundos en verde, haciendo además que te comas también los siguientes (cuyo ciclo va al reves). Ya sabemos que dan ganas de bajarte y liarte a hachazos con ellos, es normal y muchos agradecerían que lo hicieras, pero no te lo saltes que puede venir el tren chuchú y dejarte el coche nuevo. Sal de casa teniendo en cuenta que el trayecto te va a costar más del doble de tiempo (y de gasolina) que la peor de las situaciones que hayas podido pensar.
Tienes que ser el más rápido del oeste en los reflejos: Además de todo lo expuesto anteriormente, han sembrado las avenidas del tranvía con chicanes supercerradas que no sirven para absolutamente nada y que hacen que haya que dar continuamente bruscos volantazos si no quieres comerte los bordillos. Ah, sobre estos últimos...
Nunca, bajo ningún concepto os acerqueis a los bordillos: El superarquitecto que los diseñó, personaje peculiar que se caracteriza por no tener ni puta idea de ingeniería ni de diseño pero que asume sus competencias, pensó que lo mejor para tu seguridad era hacerlos de granito y con bordes afilados y cortantes, de manera que acercar tu coche al bordillo (cosa más facil de lo que crees dada la estúpida estrechez de los carriles) al circular o aparcar significa reventar la rueda y seguramente tener un accidente. Según estudios vamos a razón de dos ruedas reventadas por semana. Ojito.
Antes de cruzar las vías mirad dos veces: El tranvía tiene prioridad sobre todas las cosas del universo y le gusta saltarse semáforos de vez en cuando... si os pasa algo, teneis un 99% de probabilidades de que tengais la culpa.
Si se os ocurre coger el tranvía: Es muy amigo de estropearse y dejar toda la línea totalmente inoperativa durante largos periodos de tiempo en los que suele reinar el caos. Hagais lo que hagais llegareis tarde, así que calma y sobre todo ni se os ocurra llamar a un taxi. Recordad que en los alrededores del tranvía el tiempo de desplazamiento como mínimo duplica al del peor de vuestros presagios, así que además de llegar tardísimo podéis preparar una fortuna ya que en esta ciudad tenemos el privilegio de tener unas tarifas de taxi capaces de provocar un infarto si no estás preparado para escucharlas. Y tampoco se puede pagar con tarjeta así que cuidadín.

Y aunque estas normas son de caracter general, además hay que ir con mil ojos porque gracias al tranvía te puedes encontrar con absolutamente cualquier situación absurda que brillará por su falta de seguridad. Por ejemplo esto, de esta misma mañana, durante la enésima avería del trenecito:

Pinchad para ampliar ya que no se ve muy bien la estampida de gente invadiendo la calzada para subirse al tranvía averiado

En la foto vemos el tranvía que ha llegado a suplantar al averiado para recoger a la gente a la que han hecho bajarse y esperar una eternidad. Nótese cómo los técnicos del tranvía dan el visto bueno para que se suba la gente, que se ha puesto a cruzar mientras venían coches porque sino se les escapaba otra vez. ¿Veis como hay que andar con mil ojos? Ya por curiosidad os contaré que mientras, el señor de la camisa blanca, que no hizo caso de nuestra guía de supervivencia, llamaba desesperado a la compañía de taxis para ver si su taxi, atascado por el tráfico pacificado, venía de una puta vez. Tendrá que pagar una jodida fortuna y llegar tarde, una vez más gracias al señor tranvía.

Pues ya veis como nos las gastamos aquí. Si aún así queréis venir, al menos estad informados de lo que os vais a encontrar.

Flower in the ass

2011-06-11T10:12:00.004+02:00

Al final, amigos, tras dos bochornosas semanas de intercambio de cromos y repartos de pastel, la democracia actual ha dado un lamentable espectáculo que evidencia más si cabe la necesidad de la revisión de las obsoletas leyes electorales ya que tienen graves errores de diseño que permiten cosas como la de hoy.

Los hay que nacen con una flor en el culo

Es que ralla el puto absurdo. No va a gobernar la fuerza mayoritaria que ha elegido el pueblo, ni siquiera en solitario. Tampoco va a gobernar una coalición del resto de fuerzas unidas, cosa que también hace chirriar cantidad el sentido común. No: En su lugar, va a gobernar en aplastante minoría y en solitario alguien que ni de lejos es el elegido por el pueblo y que está a años luz del más votado. Sí señor, esto es sin duda en lo que estaban pensando los señores que diseñaron la democracia.

Sign lane

2011-06-09T01:04:00.008+02:00

Después de grandes éxitos como el carril góndola, en esta ciudad seguimos innovando y os presentamos el nuevo invento: el carril-señal.

Antes de instalar el carril-señal, había que poner las señales en la calzada o en la acera, molestando

Todo sea por la seguridad ciudadana. Si no pusieramos un carril en exclusiva para anunciar que en el quinto cojón hay obras, ¡alguien podría tropezar con las señales! Sobre todo lo agradecerán las bicis, un obstáculo menos en la calzada...

I don't like you

2011-06-02T01:39:00.004+02:00

Os transcribo una carta que han publicado en el Heraldo de hoy hablando sobre el tranvía. Aunque realmente no dice nada nuevo con respecto lo que se suele comentar por aquí, me ha gustado bastante la forma en la que está redactada y la forma de sintetizarlo todo en pocas líneas.

No me gustas, tranvía

Porque has sido el culpable de que muchos comercios hayan sucumbido en estos dos años de destrucción de calles, obstáculos y laberintos. Porque has costado a los zaragozanos mucho más de lo que vales. Has incrementado la deuda del Ayuntamiento provocando que nos esquilme un poco más con sus armas de recaudación masiva. Por tu carácter inmovilista e imperialista, por donde pasas te apoderas de mucha más superficie de la que necesitas y es lamentable ver largas caravanas en un único carril mientras tu espacio se mantiene vacío a la espera de tu rimbombante aparición. Porque has acabado con líneas de autobuses que ofrecían mejor servicio.

Desde luego haciendo amigos es único

Por manipulador. Quieres hacernos creer que eres ecológico porque te mueves con electricidad. Sabemos que el porcentaje de esa energía obtenida por placas solares y aerogeneradores es testimonial y que estás consumiendo la mayor parte a costa de centrales que funcionan con la combustión de gas y la producción de CO2 contaminante, cuando no de carbón. Lo único que haces es cambiar el problema de sitio y te quedas tan ancho. Por eso ocupas tanto espacio, ¿no? Es lamentable que nos quieras vender la moto de tu ecologismo de cartón piedra. Porque eres el culplable de que el tráfico sea mucho más lento. No sólo porque te has engullido el espacio destinado a los vehículos. Has empeorado la sincronización de los semáforos. Nunca ha brillado por su eficacia, pero desde que apareciste ha pasado a ser infame. Habría sido mucho más sostenible y económico potenciar los autobuses ecológicos, con un coste inmensamente más reducido y unos resultados más fiables. Además, ya conocemos tu talón de Aquiles, cuando una unidad se avería, se colapsa toda la línea, Tranvía, ¿a eso le llamas transporte del futuro?

José de los Santos Esteban

Chapeau.

Impressed

2011-05-31T01:29:00.006+02:00

¡Hoy ha sido un gran día! Ha venido el jurado que decidirá qué ciudad pringada despilfarrará su dinero siendo la Capital Cultural 2016 para ver nuestra ciudad. Tras una muestra de arte aragonés que, como no podía ser de otra forma ha consistido en jotas, gigantes y cabezudos, han estado revisando el proyecto en el que se van a invertir (pero que traerá beneficios, como la expo) sólo 89 millones de euros, poco comparado a lo que nos tiene acostumbrados el gran visir. Tras esta revisión los miembros del jurado han declarado públicamente encontrarse impresionados.

Pues si os hubieran contado lo del pabellón puente, el tranvía y los barquitos ya os da un yuyu

También han declarado, no tengo muy claro si en coña o no, que lo que más les ha impresionado ha sido el entusiasmo ciudadano con el que se acoge el proyecto... joder, ¡si a todo el mundo se la trae al pairo! ¿Exactamente donde han mirado para encontrarse ese entusiasmo? ¿En los cabezudos? ¿Han traido a los voluntarios del tranvía vestidos de baturro correteando por la Aljafería vociferando "¡viva la capital cultural!"? ¿O es que como les ha parecido tal mierda no sabían que decir y han soltado esa chorrada?

Ciudadano mostrando su entusiasmo cuando le preguntan por la Capital Cultural 2016

Y tras acabar el solemne acto, todos de fiesta a ponerse hasta las trancas. Que invitamos todos.

South Manifestation

2011-05-08T22:07:00.003+02:00

Tal y como dicen las fuentes oficiales, los vecinos del sur están contentísimos con haber perdido líneas de autobús, que tengan que hacer más transbordos, andar un huevo hasta las paradas o coger una lanzadera que pasa cuando le da la gana y da largos paseos turísticos antes de llevarte al tranvía y la obligación de montar en el tren chuchú, con sus magníficas frecuencias, si se quiere salir de sus respectivos barrios.

Tan contentísimos están que van a hacer una manifestación el próximo día 14 de mayo para que todo el mundo sepa lo felices que son.

Por si os interesa.

Suicide

2011-05-06T02:46:00.003+02:00

Entramos en campaña electoral y qué mejor que promocionar el tren del faraón ofreciendo usos alternativos a aquellos que les ha hecho la vida imposible...

Es un grupo de Facebook llamado Suicidarse en el tranvía (Zaragoza), en el que además podreis encontrar, entre más publicidad, fotos de gente que ya ha probado esta nueva modalidad de uso, que por cierto ¡es gratis! ¡Mil gracias a Bulbo por el chivatazo!

Foreigners Go Home!

2011-04-29T03:20:00.015+02:00

El tema del día: Cuando parecía que el ayuntamiento dificilmente podría dar más vergüenza ajena en temas de movilidad urbana, han saltado esta mañana para anunciar que a partir del año que viene, si no estás empadronado en Zaragoza capital sólo podrás viajar en transporte público con el billete sencillo. Todo ello gracias a que desaparecerá la tarjeta Bus actual para tener que pagar obligatoriamente con la tarjeta ciudadana si quieres acceder a cualquier tipo de bono, medida recaudatoria propiciada por la quiebra provocada por lo que todos ya sabemos. Esta medida incluye la imposibilidad de hacer transbordos, sin tarjeta ciudadana no se podrán hacer gratuitamente.

Había que pagar el tranvía de alguna forma, ¿no?

La cosa tiene bemoles, es tan ridícula que no se por donde empezar, así que iré escribiendo tal cual me vengan las cosas a la cabeza. Lo primero que me acaba de venir es el tema de los transbordos. Vamos a ver, están haciendo lo posible por fomentar la intermodalidad, por acortar las líneas y que hagas cuantos más transbordos mejor (sí... claro...). Bien, entonces, si obligas a hacer transbordos para ir practicamente a cualquier parte, ¿me están diciendo estos señores que cada desplazamiento, además de la dura penalización que es hacer un transbordo, va a pasar de costar 0,62€ a 2,10€ o 3,15€? ¡Si señor! ¡Una forma cojonuda de fomentar el transporte público!

Si eres un forastero no eres bienvenido en la diligencia del pueblo, mira cuántas horcas tenemos... así que apoquiña

Por otro lado, recordar que Hitler tenía razón, pero además se quedaba corto en sus predicciones. El párking disuasorio de Valdespartera no sólo es un estrepitoso fracaso como era evidente que iba a ser, sino que además esta medida lo hunde definitivamente incluso aunque fuera gratuito ya que el aumento del precio del billete para el que venga de fuera sencillamente no compensa con aparcar lejos: es mucho más sencillo y posiblemente barato aparcar en la puerta y pagar el párking o la zona azul.

Lleno total, prueba indiscutible del éxito arrasador del parking

Y, por cierto, hablando del párking disuasorio, aquí el ayuntamiento cae en la grave contradicción de que, por un lado está subvencionando el precio del aparcamiento a los que vienen de fuera, pero por otro está penalizando el precio del billete por el hecho de que al ser de fuera no se contribuye a las arcas locales. ¿En qué quedamos? ¿Queremos que los de fuera cojan el transporte público o que no? ¿Se les subvenciona o no? Tal y como están enfocando las cosas está muy claro: Los de fuera como hasta ahora, en coche, y los de aquí a pagarles las indemnizaciones a la empresa concesionaria del parking porque no ha aparcado ni el tato. Digno de cabezones, almendrones, cazurros o como nos quieran llamar: esto es sencillamente sentarse encima del botijo.

(Cogida prestada de Facebook)

Y no son pocos los que, no estando empadronados, hacen uso del transporte público de aquí. Mismamente todos aquellos zaragozanos, nacidos aquí y residentes toda su vida aquí pero que, víctimas de la burbuja inmobiliaria, tuvieron que exiliarse a localidades de alrededor. O aquellos de los pueblos que van "a la capi". O los que vienen a estudiar, y que posiblemente después de esto opten por ciudades más civilizadas. O los que, dadas las peculiares circunstancias del mercado laboral tienen que venir aquí a trabajar. O algún turista que otro, tal y como lo han dicho tampoco funcionará la Zaragoza Card. Y es que hasta mirándolo desde un punto de vista totalmente egocéntrico: Cuántos de ellos no pagan tasas municipales, vale, pero dejan un montón de dinero aquí. Esto es algo que sabía hasta Franco, leches, la gente que viene de fuera se deja aquí un pico, no les pongas trabas...

Momentos duros, antes de acordarse del coche oficial

Que no, que no hay por donde cogerlo. Y tanto es así que el señor alcalde, residente en Zuera, ha tenido que salir corriendo a la palestra a arreglarlo diciendo que sí, que haya bonos de transporte para los de fuera pero que los pague la DGA... toma Jeroma. Esto es, tras la épica metedura de pata, seguimos erre que erre pero de repente enmierdamos al gobierno autonómico que nada ha tenido que ver, dejándolos en un molesto compromiso: Si dicen que no van a cargar con los abonos de los no empadronados, que dudo que lo hagan, quedan un poco mal, la verdad, inmerecidamente porque no tienen responsabilidad en el tema. Sin embargo, si tragaran con el órdago de Belloch, eso los pondría en un aprieto aún mayor ya que sería un agravio comparativo intolerable el que la DGA estuviera subvencionando servicios públicos de unos municipios sí y de otros no. Vamos, que yo como ciudadano zaragozano podría ir a Huesca y reclamar a la DGA una subvención similar en su transporte público pareja a la que tuviera un oscense montando en tranvía. Y esta mañana han vuelto a matizar... que los pague la DGA... o quien sea, pero ellos no.

Finalmente, ¿había alguna necesidad de tener que armar un movidón para devolver los 2€ de fianza de cada tarjeta y sus valores residuales para luego tener que tirar cientos de miles de complejas tarjetas perfectamente operativas a la basura para tener que hacer otros cientos de miles de tarjetas exactamente iguales?

Total que lo de siempre: Creando problemas donde no los había. El día de la clase de "si funciona bien no lo toques" en el ayuntamiento tomaban café, parece.

Spot

2011-04-26T13:09:00.004+02:00

Huy, huy, huy... que si continuas averías, que si el tranvía se salta semáforos y provoca accidentes... ¡hay que lavar la imagen! ¿Qué tal un spot publicitario?

Actualización: Amigo envía esta versión, mucho más trabajada, lista ya para la producción.

Cuando tu vas, yo vengo de aquí

2011-04-25T01:25:00.006+02:00

Aquí todavía hay gente que en lugar de horrorizarse con el trenecito se ponen la boina y la camisa de los domingos bien abrochada hasta el cuello para maravillarse con lo bonico que ha quedao, con esto no quiero menospreciar o ser despectivo con los que lo hacen pero sí que son un target de los que les toman el pelo haciéndoles creer que tenemos la mejor liebre cuando, a precio de oro (que va a parar a otros bolsillos) dan gato callejero. Y mientras, la realidad es que la tecnología evoluciona y ocurre lo de siempre: Cuando nosotros vamos, el resto vuelve. En Los Ángeles se está introduciendo el bus eléctrico, en Madrid buses híbridos, en Londres ya están haciendo planes también para renovarse a la electricidad, las grandes marcas ya están de lleno con el tema (muchas van sacando ya productos) y la última noticia que he visto (gracias Daniel por el enlace), OpBrid saca una tecnología para poder convertir un autobús diesel normal y corriente a un bus eléctrico pudiendo así aprovechar la flota ya existente.

...y cuando todos vieron la obsolescencia e ineficiencia del tranvía, aquí a hacer el canelo

Se recargan rápidamente al final de línea sin necesidad de que el conductor baje del autobús, tienen una autonomía de unos 80 kilómetros (más que suficiente para hacer un trayecto de ida y vuelta completo por ciudad), llevan un pequeño generador diésel para garantizar su funcionamiento aún con fallo de baterías y... ¿sabéis cuánto cuesta cada autobús? Medio millón de euros. Y 200.000 cada estación de recarga.

A priori puede parecer caro, ¿no? Bien, tomemos UNA línea de tranvía, 500 millones largos de euros (que serán más porque ya sabemos que en todas obras de este tipo al final la factura engorda cantidad). Eso nos da que con ese dinero se podían haber renovado unos 1.000 autobuses.

Pues así somos, el vehículo eléctrico está a la vuelta de la esquina y cuando llegue nos vamos a encontrar con que ni hay dinero público para invertir en tecnología barata, limpia y eficiente porque nos lo hemos gastado todo en un tren que corta la ciudad en dos y que el vehículo privado, habiendo solventado el problema de contaminación y dependencia de hidrocarburos que tiene, no tiene infraestructura para circular porque tan inteligentes que somos la hemos reducido en lugar de ampliarla bajo tierra como hacen los que saben. ¿Y entonces qué? ¿Quitamos el tranvía para hacer avenidas otra vez? Nah, para entonces lo seguiremos pagando.

Y así estamos, el pueblo grande haciendo catetadas mientras en las ciudades de verdad se apuesta por el transporte subterráneo que libera la superficie y, ahora, a aprovechar la agilidad e independencia del autobús con energía eléctrica. Como siempre, varias décadas por delante.

¿Así queremos dejar de ser el jodido farolillo rojo? No, mejor, por aparentar, nos gastamos 3 millones de euros en una hidrogenera para tenerla cerrada y tenemos los buses ecológicos (que tampoco serían baratos) pudriéndose, así seguro que somos la vanguardia. No se ya cuántos trenes hemos dejado escapar, total, para luego coger el que va en dirección contraria.

A clockwork orange

2011-04-20T06:34:00.003+02:00

Leo en el Heraldo de hoy:

Tres jóvenes agreden a un indigente con su propia muleta en el parque Bruil
"Por causas que se desconocen, tres jóvenes -según los testigos, menores de edad-, se acercaron al indigente, que estaba sentado junto a un árbol comiendo algo, y, sin mediar casi palabra, uno de ellos le cogió la muleta que llevaba y comenzó a golpearle con ella en la cabeza y en la cara."

¿Que porqué me ha llamado poderosamente la atención? Porque es, exactamente, el comienzo de La Naranja Mecánica. Da que pensar, ¿no?

So dirty

2011-04-20T05:14:00.007+02:00

Me hace gracia la noticia de El Periódico de hoy en el que se dice que el ayuntamiento va a reparar los desperfectos causados por los vándalos en el puente del Tercer Milenio. Si bien es cierto que es una acción necesaria como en cualquier otro lugar de la ciudad manchado por incívicos, digo que me hace gracia porque precisamente el otro día pasé por ahí e hice esta foto:

¡Maño! ¡Qué limpico y escoscado!

Se dice en la noticia además que para llegar a los cristales rotos por fuera para cambiarlos hace falta llevar una grua y cortar un carril, además de un sofisticado proceso. Pero amigos, ¿de verdad el problema son los cristales rotos, los cuales creo recordar por cierto que se rompían por las vibraciones? Pues creo que ni eso ni las cuatro pintadas. El problema es que se están aprobando desde hace ya tiempo infumables diseños de estructuras modernísimas que se pasan por el arco del triunfo el que una vez hecha la foto de inauguración se van a quedar ahí y hay que mantenerlas. Lo que incluye la limpieza y la reparación. En todo diseño, el tener en cuenta el mantenimiento es algo básico y fundamental, menos para los aprobados por el consistorio, parece.

Y es que al igual que hay que armar la de Dios para cambiarlos, también se arma al limpiarlos, con lo cual el resultado es el que todos conocemos: que están llenísimos de mierda desde el primer día. Y además, según la prensa, su peculiar forma hace falta que se fabriquen de propio, otro lastre más. Total, no se puede dar una imagen más lamentable de dejadez y de abandono, ¿Fallos graves de diseño o intentar "ser más cool y moderno que nadie" para la foto?. Vaya, y es que no es la primera vez que se comete el mismo error en el planeta, no me explico porqué últimamente se ningunea toda la experiencia adquirida por los que ya pasaron por ello e insistimos en tropezar incansablemente en la misma piedra.

No deberían olvidar los dilapiladores de dinero público que un diseño bonito, si luego está guarro al límite y mal cuidado, es más feo que el más feo de los diseños bien cuidado (a excepción de los bancos de Mini Vía, que es el cero absoluto de la estética).

He centrado el post en el Puente del Tercer Milenio, pero obras modernísimas e inmantenibles hay por todas partes. A ver si un día me animo y hacemos un repaso...

...y nos volvimos locos del todo

2011-04-15T22:30:00.003+02:00

¿¡Pero es que de verdad pensabais que la destrucción de Zaragoza se iba a acabar tras dejar el sur zaragozano totalmente impracticable!? Jajaja, ilusos míos.

Y con carrilitos grises totalmente absurdos e inutiles ya directamente para tocar los cojones

¡Así es, amiguitos! ¡Nos hemos vuelto locos del todo! ¡Se modifica el proyecto inicial de 2+1 carriles para dejarlo... peor todavía! [risa malvada] Jaaajajaja... [/risa malvada]

La excusa es perfecta: Reducir coches porque contaminan. Saco mi bolita de cristal que ve de aquí a 5 años y lo veo, lo veo claro y nítido: Tal cual acaben de dejar la ciudad totalmente inhabitable, será el boom mundial del coche eléctrico que emite cero emisiones, ¿y entonces qué? Llegará el alcalde que le toque entonces, llamémosle Triviñoch, y ¡a gastarse tropecientos millones de euros en deshacer todo una vez más porque no se cabe! ¡A la rica comisión!

The Alday News 2: Chess & checkers

2011-04-15T02:23:00.003+02:00

Últimamente los periódicos y las contribuciones a mi correo/facebook están en verdadera ebullición entre el escándalo del vídeo del tranvía, el desastre de la prioridad semafórica, etc, podría escribir de mil cosas del tema de moda pero en su lugar voy a mostraros públicamente en las Alday News del día cosicas que no salen en los medios y que un lector, creo que Fer aunque no firma su correo, se ha molestado en enviarme.

¡Oh! Que modernos artilugios de buen gusto, ¿para qué servirán?

Pues, querido lector anticuado que no entiende nada de arte moderno, esas maravillas son ni más ni menos que tableros de ajedrez/damas, que siendo coherentes con el resto de mobiliario aldayano de máxima calidad se llenan de mierda con mirarlos, hacen daño a la vista y sus aristas vivas se encargan de reventar la rodilla al que ande despistado. Pero eso no es ya ninguna novedad: lo nuevo es la ergonomía.

Cómodo, ¿eh?

A primera vista cualquier ignorante puede pensar que a nuestro arquitecto/ingeniero/diseñador de élite se le ha olvidado el hueco para meter las piernas mientras estás jugando, pero eso es porque no teneis ni puta idea. Los verdaderos campeones de ajedrez, para maximizar su concentración, montan a horcajadas una estructura similar que no sólo les fulmina los abductores, sino que además les clava los bordes en las piernas provocando así un estado zen de concentración total.

Posición natural de los jugadores profesionales de ajedrez. Los puntos donde se debe de clavar la madera afilada están marcados con flechas.

Por supuesto, un respaldo estropearía este efecto de conjunción entre cuerpo y mente, así que lo mejor para las largas partidas de ajederez es prescindir de él, ya que sólo trae distracciones. ¿Os imagináis que Karpov y Kasparov hubieran tenido estos importantísimos avances en lugar de las sillas de siempre?

Agapito Fernández, feliz tras proclamarse ganador de la partida del sábado por la mañana, intenta todavía curarse de las lesiones

Otro éxito más para la lista, desde luego cosas así nos ponen a la élite mundial de la innovación y del diseño...

Emergency lane

2011-04-14T03:37:00.005+02:00

Recuerdo cuando salieron aquellos primeros videos de Mini Vía en los que todo el mundo se tenía que subir a la acera para que pasara una ambulancia, o que fuera la ambulancia por la acera a toda leche, o que estuviera directamente atascada por el "atasco pacificado", que los que defienden al tren de la bruja argumentaban que precísamente los tiempos de los servicios de emergencia mejorarían gracias porque podían invadir la plataforma del tranvía.

En una cosa tenían razón: Pueden invadir la plataforma. Sobre los tiempos de llegada al hospital, espero que no me toque nunca ser el que se muere dentro de la ambulancia... (gracias a Pilar por reenviarme la foto, de origen desconocido)

Con un carril sólo para la ambulancia, sin duda los tiempos mejoran drásticamente a como estaba antes, dónde va a parar...

Pero ojo, no os confundais que si hay una emergencia vosotros no podreis pisar el carril del tranvía. De hecho no se puede hacer ni para rebasar algún vehículo que atasca el carril único sin intervención de la policía. De hecho, en la tele ya están dando mucho la murga con que los únicos que pueden dejarnos pisar las vías es la policía. Y entonces es cuando me entra la duda: ¿Los señores instaladores de farolas son policías?

No se ve muy bien, pero cuento lo que es: Camión cargado de farolas con furgoneta detrás parados en medio del carril único, mientras trabajador uniformado con un chaleco indica al coche que invada las vías del tren chuchú

Pues parece ser que sí: ¿para qué dar ejemplo llevando una patrulla de velocirraptors que permita subirse a las vías si en lugar de eso pueden pasarse por el forro de los cojones las normas absurdas que imponen a los demás? Es más, si os encontrais una escena parecida, a la de la foto y seguis las indicaciones del de chaleco, ¿sabeis que os pueden multar por ello?

Bueno, menos mal que si viene un tranvía y te chafa al sobrepasar sin indicaciones de la policía al camión que está descargando, una ambulancia te podrá llevar rápida como el rayo...

Forever Alday

2011-04-09T16:44:00.004+02:00

Un amable lector, Adríán, ha tenido la cortesía de enviarme las Alday News del día, noticias frescas sobre las innovadores creaciones de nuestro arquitecto de élite preferido, conocido sobre todo por sus exitosas incursiones en el campo de la ingeniería y del diseño, siendo así padre de obras siempre funcionales y de un gusto exquisito.

Tras la increible aceptación sin precedentes que han tenido los bancos de Gran Vía en la ciudadanía zaragozana, los trabajos de amueblamiento de la ciudad continúan, estos días hemos sido testigos de la nueva genialidad de nuestro creador.

Pues sí, ¿qué mejor que unos solitarios bancos unipersonales cuya única compañía es la frondosa flora verde que rodea el eje tranviario? ¡Y conservando la estética y calidad de los demás! ¡Un nuevo éxito, sin duda!

Más noticias:

Si casi quedan así más bonitos

Un banco de Gran Vía, tras tomarse un heladito como última voluntad, ha decidido suicidarse tras ver que nadie quería sentarse en él y que los que se han sentado se han acabado yendo horrorizados y protestando. Además, al ser un mobiliario de una calidad de construcción y ensamblado tal que una silla de 5€ del Ikea parece a su lado un sillón Luis XIV, no ha tenido ningún problema en autodesmembrarse. Descanse en paz.

Volveremos con más noticias.

Free ride

2011-04-05T19:51:00.008+02:00

Sabía que no me decepcionaría ese determinado colectivo ciudadano que hace horas de cola para conseguir su trozo de longaniza gratis, su trozo de roscón gratis, o sus globitos y bolis gratis en la feria de muestras. Pero poco ha durado la euforia de estas agradecidas cobayas de prueba de carga que se olvidan que de gratis tiene bien poco (unos 625€ por habitante censado en Zaragoza, vete tú a saber la burrada que sale por contribuyente), y es que el tren chuchú no ha tardado mucho más de 24 horas en presentar su primera incidencia en producción que de normal hubiera provocado retrasos de una hora en miles de ciudadanos, que en lugar de ir de aventuras turísticas va a trabajar.

Señor montado en un medio de transporte del siglo XIX averiado, descubriendo atónito porqué lo quitaron hace 35 años.

Pues sí, así somos en Aragón. Capaces de hacinarnos voluntariamente porque nos den gratis algo de un euro y estar super contentos y orgullosos por ello, y además seguramente tras haber puesto a caldo a Tuzsa porque el autobús iba petado y no les ha abierto o porque había demasiada gente en el bus y se iba fatal. Normal que nos tomen el pelo.

A veces me parece que si me presento a las elecciones y con la papeleta doy un pincho tortilla gratis y un chato de vino sacaría unos cuantos votos...

(fotos tomadas de la prensa)

Frecuencies of death

2011-04-03T10:37:00.018+02:00

Mañana es el gran día, se abre el tren chuchú al público, y no podía tener un mejor recibimiento: Hoy en el Heraldo se han publicado las paupérrimas frecuencias del cacharro, hilarantes y deprimentes a la vez, alcanzando el máximo de los ridículos que quedaba por alcanzar y dejando el proyecto a la altura en la que desde siempre he vaticinado que estaría. Es que es como si también las hubiera diseñado Iñaki Alday. Por favor, mirad los comentarios de la gente, ¡es que todavía quedaban personas que tenían fe!

Reacción unánime donde las haya

Y la gente tenía fe en que la frecuencia fuera aceptable porque han repetido y prometido mil veces que la idea era los transbordos y la intermodalidad, para lo cual se requieren como requisitos indispensables para su eficiencia una frecuencia muy alta y funcionar hasta muy tarde, y no se cumple ni una cosa ni la otra. ¿Por qué? Una frecuencia baja hace que pierdas muchísimo tiempo entre transbordos y tiene que estar hasta tarde porque si tienes que coger dos medios de transporte y uno de ellos no pasa ya es como si no hubiera servicio con lo que pasas a depender, una vez más, del coche.

Pareja, que salió de casa cuando tenían 27 años, celebrando que han llegado a Valdespartera con su tercer transbordo. Ahora, sólo les queda la lanzadera hasta la zona de los depósitos y con suerte llegarán antes de la jubilación a los 67

A lo que vamos: Las frecuencias, que auguran un inminente batacazo electoral como no las mejoren de aquí a una semana, son:

Entre 15 y 20 minutos de 05.00 a 07.00, haciendo prácticamente imposible el transbordo y que la gente llegue tarde al trabajo, teniendo que levantarse antes (a esas horas). Por el otro lado, los vecinos estarán contentísimos de que se les despierte a las 5. Un acierto para todo el mundo.
De 07.00 a 10.00, hora punta, minimo 5 minutos y media de 7 (así que algunos habrá de 10). Desde siempre se ha advertido que no se va a dejar subir la bici al tranvía en horas punta, por tanto, olvídate de ir a trabajar en tranvía + bici, una de las ventajas que siempre se había vendido a los ciudadanos incrédulos.
De 10.00 a 17.00 no hay hora punta, es decir, pasará de nuevo con una frecuencia paupérrima. Es que total, ¿para qué vas a declarar hora punta la hora de salida por la mañana de los colegios, la de la entrada por la tarde, la salida de institutos y universidades, la salida y entrada de trabajadores que se van a comer a casa, entre un largo etcétera? Si todo el mundo sabe que a las dos de la tarde no hay nadie por la calle. No sólo se reduce drásticamente la capacidad del eje, sino que al igual que al punto de la mañana, la idea del transbordo se diluye rapidamente al pensar en los tiempos de espera, teniendo que recurrir prácticamente obligados al transporte privado.
De 17.00 a 20.00 hora punta, de 20.00 a 22.00 baja frecuencia. ¿Otra vez? ¿¿Las 20.30 no es hora punta??
De 22.00 a 00.00 cada 20 minutos. El problema ya no es la frecuencia de chiste de mal gusto que merma y mucho el servicio que hasta ahora tenía el sur de Zaragoza, el facepalm se lo lleva por ¡acabar a las 00.00! Es decir: Trabajadores a turnos, de hostelería, de cines y de limpieza quedan inmediatamente excluidos del transporte público, obligándoles por cojones a usar transporte privado cuando hasta ahora tenían servicio. Ir de ocio al centro, descartadísimo. La gente de Valdespartera y Casablanca, imposible quedar a tomar nada hasta un poco tarde, si salen del barrio no pueden volver y si alguien va a verlos tampoco puede volver a la ciudad. Joder, a estas alturas de la película, ¿qué menos que la 1.00 o 1.30 como las líneas principales de autobús? Las malas lenguas dicen que deja de pasar tan pronto por el ruido y las vibraciones. Pero a ver, ¿no era TAN silencioso? ¿En qué quedamos?

Y no sólo eso. En principio con esa frecuencia va a venir un único tranvía con capacidad para 200 personas. Poniendo una frecuencia media de 7 min. Ahora mismo, en 7 minutos, ¿sabeis la cantidad de 20, 30, 35, 40 y 45 que pasan? La capacidad del eje disminuye drásticamente por mucha gente que quepa en un tranvía, que no son muchos más que en un 20 doble, con lo que si se mantiene el número de usuarios (cosa que dudo, se degrada tanto el servicio que es más rápido ir andando a coger el segundo autobús) creo probable que haya problemas de capacidad, y el día que haya una incidencia ya puedes olvidarte de llegar al trabajo.

Juan Alberto tenía razón: ahora sí que vamos a ser como una gran ciudad

Por supuesto ya ni merece la pena mencionar todos aquellos que van a pasar de tener línea directa de autobús a tener que hacer triple transbordo. Vamos, lo que viene a ser una cagada del tamaño del Annapurna.

Entonces, ya está claro cual es el objetivo de las arenas movedizas: Alimentar al tranvía con los cuerpos de aquellos que vayan muriendo de asco, de desesperación o de vejez en las paradas del recorrido, lo que suceda primero.

Bear Grylls, durante el rodaje de "El último superviviente: El tranvía de Zaragoza", tratando de robarle a las arenas movedizas un pobre niño capturado con fines exclusivamente alimentarios.

Por el lado positivo, estos días se ha venido viendo que la sincronización semafórica tiene un funcionamiento pésimo. Los tranvías tienen que parar en los semáforos porque no se les abren a tiempo y para los vehículos normales les rompe completamente los ciclos semafóricos ya de por si "excelentes", ocasionando problemas de rojos eternos como se junten dos tranvías uno de ida y otro de vuelta, alcanzando los 5 minutos en un semáforo cerrado, perdiendo el tiempo y dinero, contaminando a lo bestia y generando unos atascos del cagarse. Con estas frecuencias de mierda es menos probable que esto ocurra y que todos aquellos que van a tener que pasarse del transporte público al privado puedan llegar. Por algo está creciendo el parque de motos espectacularmente.

Son necesarias nuevas campañas que hagan ver el lado positivo de los atascos eternos a los sufridos ciudadanos

Eso sí, algo que ha hecho también muy bien el ayuntamiento es en lanzar una buena aplicación (muy buena de verdad, no lo digo ironicamente) de tráfico en tiempo real, también disponible para iPhone y Android, que nos informará al momento de los atascos provocados por el trenecito. Eso sí, casualemente sólo suelen estar congestionadas las zonas del tranvía y las "recuperadas para el peatón" (eufemismo de estrechadas sin haber pensado antes) como Echegaray o Coso, demostrando una vez más que la restricción indiscriminada del tráfico sin ofrecer alternativas sencillamente no funciona.

En fin, nada nuevo bajo el sol excepto que los más optimistas van abriendo los ojos y se van dando cuenta que no era liebre sino gato: Una fortuna millonaria en un trasto que no sólo no mejora el servicio, sino que lo empeora con creces y entorpece gravemente al resto. Un epic fail mayor aún que la Expo.

Mi apuesta es que suben las frecuencias antes de elecciones y que por supuesto habrá un "periodo de convivencia" hasta justo después de la cita electoral. Porque sino me parece que alguien va a perder unos cuantos votos...

Not noisy

2011-04-01T13:13:00.005+02:00

Por si ya no era suficientemente evidente que lo del silencio del tranvía es un bulo patatero, ha tenido que llegar la policía local para confirmarlo. Visto en el Heraldo de hoy gracias al aluvión de correos que he recibido avisándome de ello (gracias a todos):

"Contaminación acústica: La Policía Local mide 44,7 decibelios al paso del tranvía"

En la misma noticia, se dice que las fuentes adoctrinadoras patrocinadas por al ayuntamiento se han apresurado en afirmar que precísamente el tranvía es supersilencioso y que no se incumple ninguna normativa (y si la incumple ya inventaremos una excepción). Manda webs.

Como diría el gran Tito Mc: "El silensioso"

Capaces de mearnos encima y decirnos que llueve. Pero qué mas da, nunca falta un ejército de toscos de mollera que defienden la lluvia dorada, total no se vive tan mal y que si no estás contento con ella es que eres un boinarrosca antiaragonés que no entiende nada de progreso y que sino nunca se hace nada en la ciudad. Así nos va.

Natural grass

2011-03-31T00:54:00.005+02:00

Vaya, desde que están dejando a la gente descubrir las bondades que rodean al tren chuchú mi correo está que echa humo. Hoy, un usuario que desea permanecer anónimo me envía un enlace a un video de Youtube grabado por un residente de Valdescombrera:

¡Así es, amiguitos! ¡Existiendo desde hace años el césped artificial, más caro pero sin mantenimiento y mucho más duradero (a la larga pues más barato), han plantado césped natural! Y por supuesto, como por el día pasa el tranvía, el mantenimiento se hace... a las dos de la mañana. ¡Ni a mala hostia, oiga!

¡Felices sueños, Valdespartacos!

Quicksand (II)

2011-03-30T01:26:00.004+02:00

Seguimos con más de lo mismo. En esta ocasión, Raúl B. me lanza inquieto preocupado una cuestión acerca del posiblemente delicado estado de salud de Fernando el Catódico:

"Estaba llevando a mi sobrino de 6 años a que se monte en el Tranvía (sí, ahora les invitan a dar una vuelta para adoctrinarles) y me he encontrado con esto, que parece una especie de tumor cancerígeno que se come la mitad del paseo peatonal. Supongo que será para una estatua (tiene focos montados en la parte de arriba) pero ¿hacía falta poner semejante pegote en mitad del paseo?"

Amigo Raúl, no es ningún tumor cancerígeno. No obstante, aunque aparenta ser otra ocurrencia absurda del Sr. Alday que te hace pensar que si para esa mierda que ni come ni deja comer han dejado un puto carril para circular, pues no, nada más lejos de la realidad.

Un par de entradas más abajo tienes la respuesta: son las arenas movedizas, que transportan a sus presas bajo tierra hacia las cocheras para alimentar al tranvía. Además, sorprendente casualidad, por la forma y el tamaño me parece que has topado con el mismo velocirraptor cuya deglución captó otro lector, proceso lento que parece ser que lleva días. Qué pequeño es el mundo.

Qué dolor de ojos

2011-03-29T02:18:00.003+02:00

Cuando parecía que nunca jamás se iba a superar el puñetazo estético, la incomodidad y la antifuncionalidad extrema de los bancos de la plaza Eduardo Ibarra y los bancos-tobogán del balcón de San Lázaro... chanchanchán!! ¡Han puesto los de Mini Vía!

Creo que el modelo se llama "Mierda, se me ha jodido el Autocad, son las tres de la mañana y a las nueve tengo que entregar el diseño del banco, menos mal que tengo el Paint".

Quicksand

2011-03-23T21:36:00.006+01:00

Muchos me desacreditáis por, en vuestra humilde opinión, criticar al tranvía fuertemente sin razones de peso. Nada más lejos de la realidad. ¿Sabeis de qué se alimenta el monstruo? ¡De gente! ¡Come gente! Y no me estoy refiriendo a que ya haya atropellado a una señora y a un coche antes de empezar a dar servicio, cosa totalmente lógica y que sin duda es un claro indicativo de que todo funciona como debe, sino a las arenas movedizas de alrededor. La presa cae engullida por la tierra en la trampa y posteriormente es devorada por el trasto al estilo de las viejas películas de serie B. Si no me creeis, mirad este impresionante documento gráfico que me envía David A.:

Velocirraptor comenzando a ser devorado, luchando infructuosamente contra su agrio destino en las arenas movedizas del tranvía, mientras sus desesperados dueños lloran impotentes ante tal desdicha

¿Lo veis? ¡Os lo dije! Y si se atreve con un velocirraptor, criatura fiera y despiadada allá donde las haya, ¡imaginad que harán con vuestros niños! Pero en fin, de algo se tiene que alimentar el trasto ecológico.

Y cada vez que el tranvía devora un gatito toca eufóricamente la campana para celebrarlo

Pronto un post productivo, lo prometo :)

La estupidez humana no es compatible con la energía nuclear

2011-03-16T11:18:00.010+01:00

Permitirán ustedes que deje de lado por unos instantes las monumentales cagadas locales para fijarnos en qué está pasando en Japón. Perdonarán también ustedes que esta vez no ponga viñetas de cachondeo. Centraré esta reflexión en Fukushima. Personalmente creo que estos hechos están dejando en evidencia a muchísima gente que está haciendo y diciendo muchas tonterías.

Para empezar, recordemos qué puede pasar exactamente allí, para lo cual no seré original y tomaremos como referencia el desastre ucraniano. Chernobyl fue un núcleo fundido que liberó a la atmósfera gran cantidad de radiación durante unas semanas. El desastre pudo ser mucho mayor: si el magma hubiera entrado en contacto con el agua del subsuelo se hubieran contaminado para miles de años ríos y mares, lluvias radiactivas que arruinarían media Europa y si no se hubiera tapado el techo del reactor el continente hubiera quedado practicamente inhabitable en pocos años a base de fugas. Para evitarlo, la URSS mandó un ejército de más de medio millón de jóvenes héroes que muchos sabían muy bien que se estaban suicidando para por un lado limpiar la zona del techo y por otro frenar el avance del magma hacia el subsuelo, además de construir un gran sarcófago que mantendría la radiactividad en el interior. Aún no ha acabado la pesadilla ni acabará en siglos, ya que el día que se joda el sarcófago (o lo jodan de un pepinazo) estaremos en las mismas. Actualmente se está construyendo otro porque el que hay ya está muy deteriorado, así que ya veis que la cosa no es precisamente moco de pavo y que cualquier día puede dar más disgustos.

Bien, ahora mismo (16/03/2011) en Japón hay cuatro reactores totalmente fuera de control, que ya presentan daños en los sarcófagos de contención y con fugas que impiden acercarse a ningún trabajador sin convertirse de facto en un liquidador soviético. Japón tiene una densidad de población infinítamente superior a Ucrania, y tiene como vecinas a China y Corea que no son precisamente deshabitadas. Fukushima está conectada directamente al océano Pacífico, creo que no hace falta decir la cantidad de agua que se puede contaminar. Mirando al terreno económico, Japón es la tercera potencia y su hundimiento arrastraría inmediatamente otras industrias y economías. Y hasta te puede afectar a ti directamente, joven lector, si tienes un vehículo japonés, un electrodoméstico en garantía, etc. Vamos, que la magnitud del desastre puede llegar a ser varios órdenes de magnitud por encima de Chernobyl en impacto medioambiental, humano y económico.

Bien, sabiendo esto, algunas actitudes de unos y de otros me han parecido profundamente ridículas, irresponsables o ambas cosas.

Lo primero de todo, me parece muy irresponsable la actitud de los encargados japoneses de parar los reactores, dicho sea desde la escasa información que ofrecen los medios con lo que tengo claro que lo que digo puede ser totalmente diferente a la realidad. Me ha parecido irresponsable desde el principio, ya que en ningún momento han hecho todo lo posible. Recuerdo que los primeros días, cuando el mayor problema era que la refrigeración no funcionaba, dejaban el enfriarlos con agua salada como la última opción porque eso dañaría gravemente la central. Vamos, que una vez calmado todo se quería usar de nuevo y esa avaricia irresponsable fue la prioridad antes que atajar con el problema. Conforme se les ha ido yendo de las manos han ido tomando medidas más drásticas, cuando ya era tarde y mal. Y es ahora, sólo ahora, cuando ya está todo totalmente fuera de control, cuando se están planteando pedir ayuda militar fuerte a EEUU. ¿Pero porqué cojones se han esperado a ahora que ya está todo el cipostio montado? Me parece que, dadas las fatales consecuencias que pueden darse de un accidente así, se podían haber hecho muchas más cosas *antes*. Es que en cuanto haya fugas serias al exterior, estamos ya en las mismas que en Chernobyl, sin capacidad de operación sin dañar irreversiblemente la salud del operador. Acércate, kamikaze, y sálvanos el culo porque en su día no tomamos las medidas pertinentes.

Segundo, patéticas las prisas de gobiernos, agencias nucleares, etc. en abrir la bocaza asegurando que esto no tiene nada que ver con Chernobyl. Que esos rusos no tenían vasijas de contención y que eran unos chapuzas, que aquí somos la creme de la creme y no va a pasar nada (como en el accidente de EEUU). Tutto controlado, no problem, aquí ni radiación ni nada. Pero a ver, si el accidente sigue ocurriendo y la guerra está transcurriendo en batallas que van sucediendose confrome pasan las horas (de momento la guerra la va ganando el desastre nuclear absoluto), ¿para qué abren la bocaza si no tienen ni puta idea de si está el tema controlado o no? ¿Acaso tienen una bola de cristal que les asegura que van a ser capaces de apagar los reactores sin provocar un desastre sin precedentes? La guerra la puede ganar cualquiera, la radiactividad o el hombre, pero apresurarse a decir lo que no es para calmar los ánimos de la población y tratar de evitar una oposición masiva al negocio de las nucleares es, cuanto menos, estúpido y prepotente.

Y finalmente, fijándonos en España ahora, me parece totalmente ridícula la actitud de la derecha. Hordas de borjamaris prepotentes abriendo la bocaza para decir que "esto no es Japón", que "aquí nunca sucedería eso", que "la energía nuclear es totalmente segura", etc. Voces que han inundado estos días los medios más conservadores, en noticias principales y con voceras que se han situado a la altura del mismísimo Salvador Sostres.

Después de Chernobyl y caída la URSS, estos señores decían lo mismo, que nada puede pasar porque aquí somos gente civilizada y en Rusia unos manazas. Ya veo. Dejando de lado el hecho de que estos lumbreras son incapaces de ver que un desastre de estas características es a nivel global (con lo que su culo, el único que les importa, también está comprometido), tampoco ven más allá de sus narices en el tipo de accidentes que puede haber. Hasta hace una semana sólo veían el posible error humano, da igual, aquí tenemos gente cualificada. Ahora ven también el terremoto y tsunami, da igual, aquí no hay terremotos y tsunamis. Como si no hubiera más formas de que la cosa degenere en desastre, ¿porqué no una potencia enemiga que tome la central y provoque a mano el accidente? O fallos en la refrigeración como los ha habido ahora y como los ha habido en otros sitios. Joder, que hay mil formas de que pase algo y con que una salga mal "la has liao parda". También se habla de probabilidades sin tener en cuenta que da igual lo bajo que sea el riesgo: Insisto, si ocurre UNA vez estás ya jodido, tú y medio planeta. De cualquier forma, me parece totalmente fuera de lugar esa actitud que publicita una supuesta seguridad de una tecnología señalando con el dedo a otros y asegurando con prisas hechos de los que no se tiene ninguna certeza. Y tengo un deja-vú, no es el primer 11-M que veo este comportamiento La última vez les costó cara la "broma", no se cómo no han aprendido a ser un poco más humildes siendo que hasta la mismísima Merkel, con la que estos niños de papá babean, está actuando diferente. Hombre, si desde el primer momento se hubieran tomado medidas fuertes y hubiera quedado todo en un susto (y en la pérdida de la central, que eso parece que jode), tal vez no hubiera sido tal meada fuera de tiesto esas defensas a capa y espada de la nuclear. Pero así, no.

A este paso los mayas van a tener razón. El egoismo de unos, de otros y de los de más allá va a terminar acabando con nosotros. Si no es ahora porque nos salvamos de puta chorra y por los pelos, tranquilos, que más ocasiones tendremos para lucirnos.

Not conmutative

2011-03-10T02:23:00.003+01:00

¡Qué tal, amiguitos! En el episodio de hoy veremos, una vez más, cómo el orden de los factores sí altera el producto en muchos casos, como el de las obras de urbanización. Así, se pueden hacer las cosas en un orden correcto, o se puede hacer y deshacer las cosas veinte veces, que es lo que realmente nos gusta en este pueblo... o por lo menos al que saca pasta de ello.

En el episodio de hoy, el boulevard de la Zona Cero. Me habeis enviado ya bastantes el chivatazo y además Pandora me envía una foto ilustrativa (gracias!):

Romper tablones recien puesto debe ser tan placentero y relajante como dar pisotones a la nieve o arena perfectamente lisas

¿Veis como no es lo mismo usar la maquinaria pesada, echar los cables y poner los tablones en ese orden que usando otro orden cualquiera? ¿A que no sería tan divertido? A la hora de urbanizar Valdespartera ya probaron la intensa sensación de poner lo frágil primero y meter la maquinaria gorda después (y ahora han tenido que volver a levantarlo todo, adivinad para qué), ¿qué mejor que repetir? Y si, como me habeis indicado varios, tras arreglarlo lo volveis a levantar para echar un cable que se os había olvidado, mejor que mejor, ¿no?

Best of Europe

2011-03-09T03:04:00.000+01:00

Cita de nuestro Sr. Alcalde en una entrevista de radio. Fuente (minuto 52):

"Tienen el mejor tráfico de Europa los taxistas de Zaragoza. Ninguna ciudad de Europa tiene la fluidez que tiene el tráfico de Zaragoza."

Con un par. Tan ancho. ¡Gracias Abraham por el chivatazo!

036

2011-03-08T11:13:00.003+01:00

Genial este corto. ¡Bordado! :)

Stupid is as stupid does

2011-03-05T01:29:00.003+01:00

Tal y como sentenció Forrest Gump en su día, tonto es el que hace tonterías. Pues en esta ciudad nos debemos llevar el palmarés completo. Hace un rato me he visto envuelto en una situación totalmente absurda, fuera de toda lógica y totalmente evitable si no fuera porque estamos rodeados de gilipollas: desde los que diseñaron el engendro monstruoso que es el eje tranviario hasta algunos de uniforme que se dedican a hacer cumplir sus soberanas gilipolleces al pie de la letra sin aplicar el sentido común.

Véase, Fernando el Caótico, hoy pasada la medianoche, sin nada de tráfico y por supuesto sin tren chuchú:

Medida complementaria a los 110km/h para la reducción de combustible: Reducirla a 3km/h, cuanto más despacio menos se consume ¿no?

Por si no se ve suficientemente bien en la foto, la problemática es clara. Tu te encuentras un camión de la basura (o de Zaragoza "limpia") y date por jodido, prepárate unas palomitas y tomátelo con calma porque por supuestísimo que aunque no haya servicio de tranvía (y aunque lo hubiera se ve a kilómetros) no está permitido rebasar un obstáculo de este tipo por las vías, garantizando así una inmovilidad absoluta gracias al único carril al que además ayudan unos semáforos que, para no desentonar con el resto de la ciudad, tienen una sincronización que brilla por su magnífica calidad.

Hasta aquí nada nuevo. Pasa lo mismo que en Echegaray: O actuas con sentido común y lo adelantas haciendo la pirula (arriesgandote a que algún velocirraptor con muchas ganas de gresca y pocas de aplicar el sentido común te de caza sin piedad) o mueres de inanición esperando a que se acabe la avenida para quitartelo de en medio. Pero, quitando estas obviedades, me han llamado dos cosas la atención.

La primera de ellas: Lo que veis delante del Opel Corsa es, aunque no se aprecie bien en la foto (mea culpa), un taxi ocupado. ¿Os imaginais el dineral que le puede haber costado los 10 min de carrera al pobre desgraciado que fuera de pasajero y que, además, habrá llegado tarde por culpa de un diseño muy deficiente de las infraestructuras pagadas con sus propios impuestos? ¿Con qué cojones nos taladran luego en los periódicos locales con las penurias de los taxistas? No sólo es absurdo que haya un puto carril en una calle de cien metros de ancha, es que más tontería que con estas "estrecheces adrede" que impiden una circulación fluída se siga cobrando por tiempo en lugar de por kiómetro recorrido, cuando cada vez es más probable que el taxista se encuentre con obstáculos urbanos puestos por los gilipollas de los que hablaba antes y tenga que cobrar el jodido Fort Knox para recorrer dos putos kilometros. ¿De verdad a nadie se le ha ocurrido el cambio de tarificación? ¿O se les ha ocurrido y no son capaces de ver que si dejan de abusar con los precios tal vez la gente coja más taxis?

Y la segunda cosa: A ver, ¿no están empeñadísimos de repente en que ahorremos combustible? ¿Se puede saber entonces a santo de qué hay que desperdiciarlo así? Y extrapolando al resto de la ciudad: ¿En serio no se han planteado la de tropecientos miles o millones o vete a saber tu cuantos barriles de combustible se ahorrarían poniendo la mayoría de los semáforos en ambar por las noches? Haciendo las cosas bien, vaya. Pronto haré un "reportajillo" sobre el tema. Stay tuned.

110

2011-02-26T11:39:00.004+01:00

Parece que a nivel nacional por fín están aprendiendo de los pesos pesados de aquí, pero la verdad es que hasta llegar al nivel de absurdez de los 10km/h del Balcón de San Lázaro o los radares a 30km/h, aún les queda muuuuucho por aprender.

Con estupideces como esta o la prohibición total del tabaco reconozco que los progresos son notables, pero anda que no os queda para igualar al faraón...

Tramgeddon

2011-02-10T13:00:00.005+01:00

Acojonante foto la que sale hoy en el Heraldo a colación de la inserción de impertinentes voluntarios repartidores de panfletos que te dicen que tu actitud no es la correcta:

Versión sobre raíles del Carmageddon

¿De verdad de verdad este insulto a la seguridad es lo mejor que se les ha ocurrido? Y como bonus: ¿Clavan miles de semáforos absurdos por toda la ciudad para que pase un peatón cada tres días y luego se cascan un tren por medio de una de las aceras más transitadas de la ciudad sin ningún tipo de protección? ¡Un aplauso señores! ¡Cada día se lo curran ustedes más!

Forks and dishes

2011-02-02T00:32:00.012+01:00

La Octava Maravilla ya lleva unos días rodando y acabo de ver en el blog de Chusanch que ha colgado un video de las pruebas Valdescombrera. Me parece un video bastante interesante, deja a la vista bastantes puntos que creo que van a dejar con la boca abierta a muchos ingenuos...

Lo primero de todo, y lo más importante, que tras haber machacados en comunicados, webs, prensa, tele o folletos repartidos por voluntarios conque el tranvía iba a ser silencioso, ya es bastante evidente que esa afirmación es más falsa que un Judas de madera, y que si en todas partes donde han pueso tranvía hay protestas vecinales en plan bestia será por algo.

Ingeniero de CAF diseñando sonidos para el tren chuchú

Pues ya ven ustedes, el tranvía es tan silencioso como una jodida orquesta sinfónica compuesta de decenas de tíos frotando la punta de un tenedor contra un plato, excepto uno que toca la campana como medida de seguridad por si acaso alguien del barrio aún no lo ha oído.

Aunque tal placer auditivo pudiera ser ya suficiente como para desquiciar en tiempo record a los vecinos de cualquiera de las casas que veis en el video, no, no es suficiente. Es necesario terminar de desquiciarlos y amargarles la existencia con el arma más mortífera de la que dispone nuestra ciudad: Chorrocientos semáforos sincronizados como el culo.

Dos cosas al respecto. Va, poned el video otra vez un momentico y fijaos que la sincronización semafórica esa con la que tanto se les llena la boca a algunos está pensada fatal: El tranvía puede pasar pero sin embargo el coche que va circulando en paralelo lo tiene rojo. ¿Y porqué no se aprovecha para que pasen también los coches? ¿Tan dificil es pensar un poquico?

Y la otra cosa es la sincronización en sí, lo vemos en la parte final del video. Joder, fijaos bien, el primero se pone en rojo, el segundo está en verde y el tercero está en rojo también,con lo que se van alternando, consiguiendo así el triple combo al que se nos tiene tristemente acostumbrados en esta ciudad: En 100 metros te puedes comer tres semáforos en rojo, sin tráfico, sin peatones (y alguno de ellos sólo para éstos últimos, sin cruce). Es que cualquiera que sepa hacer una O con un canuto podría sincronizarlos mejor. Bueno, a no ser que lo que pretendieran es hacer un emulador de atascos de gran ciudad y/o tocar los cojones, objetivos que cumplen con creces. Normal que la gente directamente los ignore y se los salte como si nada, es que al tercer rojo seguido dudo que haya un sólo conductor sin crispar y que no haga una conducción mucho más agresiva.

Si por si todo esto fuera poco, me gustaría hacer notar del tren chuchú lo rápido que va. Si hasta casi alcanza las increibles velocidades del tren de la bruja de las ferias. Pues si sí, qué gran mejora con respecto al autobús. Dónde va a parar.

Peatonal Cars

2011-01-28T12:16:00.003+01:00

Hoy voy a ser rápido, simplemente compartir con vosotros estas dos fotos que me envía ald de la calle Cinco de Marzo.

Bienvenidos al mundo real.

Chaos, at last

2011-01-24T15:28:00.005+01:00

Como supervillano no puedo más que enorgullecerme de la marcha de las obras del tranvía, todo marcha según lo esperado y la sufrida ciudadanía ya puede disfrutar de las consecuencias de meter un tren por medio del eje más saturado de la ciudad: Más ruido, atascos infernales, tráfico mucho más agresivo y una contaminación muy superior a la que había antes, que parece que estás dentro de un garage sin ventilar. Pero, ¡aun hay más, amiguitos! Desde ya mismo ya se puede disfrutar de una de las mejores ventajas del tranvía, de la que nos venían advirtiendo hace tiempo aquellos que lo sufrieron hace décadas: que es un jodido estorbo cuando se rompe.

Este video ha sido grabado esta mañana, en el cruce de Goya con Mini Vía (anteriormente conocida como Gran Vía) y Fernando el Catódico, si ya de por si los atascos son mortales lo de hoy ha superado hasta lo que sufrimos en las obras de la Expo.

Digno de mención el reprise de la policía local, que estando en el cruce desde hace rato ha sido totalmente incapaz de reaccionar. Menos mal que en cosa de 5 minutos han logrado arrancar el bicho y quitarlo de enmedio, que si tenemos que depender de los técnicos del tranvía mirando las abutardas y la policía que no se enteraba de nada, vamos dados.

Y gracias a que está en pruebas y aún no está llevando viajeros, más divertido tiene que ser todavía cuando el eje sur de la ciudad se quede sin transporte público por cosas como esta.

Ah, cómo callan ahora los que le sacaban la cara al tren chuchú. Igual son los mismos que hoy no daban crédito al ver el triste espectáculo.

La pirámide de Maslow 2.0

2011-01-05T13:42:00.014+01:00

Abraham Maslow, reconocido psicólogo del siglo XX, pasó fundamentalmente a la Historia por su famósa pirámide de jerarquía de necesidades humanas, que posiblemente recordeis del colegio. Según él, conforme vamos saciando las necesidades más básicas (en la base de la pirámide), nos van surgiendo nuevas necesidades diferentes (subimos en la pirámide) desapareciendo las antiguas. Según se vayan satisfaciendo seguiremos escalando en el gráfico hasta llegar a la autorrealización.

Pero eso son teorías viejunas y obsoletas, y desde el Ayuntamiento, en colaboración con la Universidad de Zaragoza, han elaborado una nueva versión aplicada a la política, que indica además la prioridad de ejecución que se le debe dar a los proyectos ciudadanos:

Esta novedosa y revolucionaria teoría explica muchas cosas sobre el comportamiento consistorial y autonómico (la DGA no ha tardado en adoptar las novedosas técnicas) con la ciudad. Tiene algunos daños colaterales, pero oye, queda todo muchismo bonito. Imagino que vuestras tiernas mentes no lo entenderán, así que nada como ilustraros con un ejemplo de hoy mismo. Cojamos la portada onlain de hoy del Heraldo de Oregón.

Noticia 1: El Pablo Serrano completa su metamorfosis y abrirá al público la segunda quincena de marzo

El moderno edificio de 30 milloncejos de leuros, ha quedado precioso. ¡Por fin podrán disfrutar de él los usuarios del comedor del Carmen, que es lo que más demandaban!

Noticia 2: Las Urgencias del Servet se colapsan con hasta 65 pacientes pendientes de ingreso

Si es que la gente va ahí a echar la tarde, y al final no se cabe

¿Vais cogiendo la dinámica del asunto? ¿A que la teoría explica muchas cosas hasta ahora totalmente inexplicables?

No smoking

2011-01-03T11:17:00.008+01:00

Bueno, ya tenemos en marcha la ley de la tolerancia cero diseñada por talibanes antitabaco, lo que ha provocado que éstos exterioricen masivamente un fortísimo odio que genera interminables guerras dialécticas en Internet. Os podeis pasar por cualquier foro o periodico donde se permitan comentarios y asustaros con la radicalidad de algunos, esa misma intolerancia irracional ha llevado al ser humano innumerables veces en la historia a hacer barbaridades contra colectivos minoritarios. No cambiaremos nunca, el caso es buscar cualquier cosa para odiar

A mí personalmente la ley no me afecta en mucho que digamos. No voy a fumar en los bares pero tampoco me molesta el humo (aunque prefiero que no lo haya) y el punto imparcial en el que me encuentro me permite comprender perfectamente a los dos bandos, pese a no compartir ni la absoluta falta de educación de muchos fumadores que con chulería fuman donde les da la gana, ni la flagrante falta de respeto de la que hacen gala los talibanes antihumo. Hay un término medio donde se puede convivir sin hacer discriminar a nadie, criminalizarlo ni exiliarlo a ghettos, ni a otros respirar mierda que no quieren respirar.

Por un lado, sí que veo necesaria la prohibición en bares y restaurantes. Ya no tanto por los no fumadores, que somos totalmente libres de ir a sitios donde se prohíba fumar, (los habia y muchos) sino por los trabajadores de la hostelería. Para un cliente no fumador el que haya humo puede ser molesto, pero trabajar 8, 10 o 12 horas diarias en una espesa nube de humo tóxico desde luego tiene que traer consecuencias negativas para la salud, y a esos trabajadores hay que protegerlos al igual que se protege a cualquier otro que trabaje en un espacio cerrado. ¿Os acordáis cuando hace no tantos años se podía fumar en las oficinas o en los cines? ¿A que ahora lo veríais una total falta de educación?

Pero por el otro lado, tan grave es no llegar como pasarse. A la hora de legislar hace falta hacerlo con la cabeza fría y no basándose en el odio de un colectivo radical, que es posible que tenga razón en sus argumentos pero que restringe muchas libertades que no era necesario cortar. Eso lo hace una ley ridícula.

Una ley ridícula porque hace muy pocos años se obligó a los hosteleros a gastarse una millonada en modificar su sistema de ventilación y en hacer obras para acondicionar zonas de fumadores y no fumadores. Dinero tirado totalmente a la basura, ya que ahora eso no sólo sirve para nada sino que queda antiestético. Y como plus, si no quieren perder demasiada clientela van a tener que invertir más en sacar la zona de fumadores a la calle haciendo una terraza climatizada llena de estufas que gastan energía de forma estúpida, contaminando muchísimo más que con el tabaco. Por supuesto, nadie va a indemnizarlos por la falta de responsabilidad y previsión del gobierno.

Sobre las pérdidas que va a producir la prohibición en la hostelería, sí, estoy seguro de que va a resultar muy dañino para sus negocios, pero no me dan ninguna lástima ya que tienen los precios tan inflados que cualquier cliente que pierdan se lo han buscado ellos solitos. Que bajen el café a 60cts (seguirían teniendo muchos beneficios a ese precio) o que regalen la tapa en lugar de venderla a 2€ (como en tantas partes de España), a ver si recuperan clientes o no.

Una ley ridícula y peligrosa porque olvidan totalmente los pubs y discotecas. ¿Alguien sabe cómo se ponen de gente las entradas y salidas de sitios como La Casa del Loco, Da Luxe o la López? Una densidad de personas que asusta, ¿de verdad esta ley que se supone que vela por la salud no ha valorado el riesgo de aplastamientos y estampidas humanas al multiplicar las entradas y salidas para que fumen fuera? Es evidente que el que ha puesto la ley no sabe cómo se pone eso de gente. Por cierto, ¿sabeis porqué se producen esas aglomeraciones? Precisamente por otra ley ridícula que corta de lleno la oferta, todos los los bares cerrados a las 4:30 excepto 3 o 4 agraciados que pueden cerrar más tarde y hacia los que se redirige a TODOS los que quieren salir por ahí, proporcionando dinero infinito a los felices poseedores de una licencia de café cantante.

Una ley ridícula por estupideces como la prohibicón de fumar en el perímetro de los colegios. A ver, está bien que se proteja a los niños pero es que un cigarro no tiene suficiente potencia como para llegar estando al aire libre a los patios del colegio ni a colarse por las ventanas y producirles un cáncer mortal. Además de que la mayor parte del día no hay niños en el colegio. Y lo más gracioso de todo es que sí, protejamos a nuestros niños de los humos contaminantes en los alrededores del colegio, pero sin embargo sí que se permite aglomerarse en la puerta (pasándose por el forro media normativa de tráfico) a 300 madres con sus monovolumen paseando a sus hijos por una nube de gasoil quemado. Ah, pero encenderse un cigarro no, eso es pecado. Lo dicho, ridículo. ¿Y qué me decis de lo de las paradas de autobús? O sea ¿yo puedo pasear y fumar pero no si pasas al lado de un poste de una parada?

Se puede contaminar lo que se quiera con los coches para ir a buscarlos al colegio pero ojo con encenderse un pito

Pero lo más absurdo de todo es que, después de hacer tonterías como lo de los colegios o lo de los parques (insisto, al aire libre un cigarro no es una chimenea y no molesta a nadie) sí que se permite fumar mientras se conduce. ¿Comorl? A ver, fumar mientras se conduce distrae mucho más que el móvil o el GPS además del riesgo de que se caiga la ceniza donde no debe con el consiguiente volantazo, ¿me quieren decir estos señores porqué con lo peligroso que es no lo han prohibido? Y para más cachondeo, puedes ahumar a tu hijo en el todoterreno mientras lo llevas al cole pero ojo, apaga el cigarrillo antes de bajar que está prohibido en los alrededores. Acojonante.

Más ridículo todavía me parece aplicar explícitamente censura a los medios de comunicación, prohibiendo sacar imágenes de gente fumando (cosa que por cierto han incumplido todos ya el primer día precisamente hablando sobre esta ley). Sin embargo, el hecho de que se prohibiera en tiempos mostrar torsos semidesnudos ahora se ve una aberración, y hace exactamente el mismo daño una cosa que la otra, ninguno, sin embargo la actitud adoctrinadora de "esto no lo puedes ver porque yo digo que esta mal" sí que es como para hacerselo mirar a estas alturas de lo que llamamos una democracia libre.

Por cierto, ¿no estaba totalmente prohibido vender tabaco en aquellos sitios donde no se podía fumar? Ahora esa restricción se relaja, multiplicando los puntos de venta de tabaco. La política es clara, es la misma persecución que con los coches: Compra coches pero no los uses. Compra tabaco pero no fumes. Se ve que es dificil prescindir de los pingües beneficios que dan los exageradísimos impuestos a los que se ven sometidos. Cierto es que era igual de absurdo que lo de prohibir vender alcohol más tarde de las 22h, pero es que se les ve el plumero y mucho.

Finalmente, símplemente reflexionar que mientras en Europa se están dando cuenta del error que es pasarse con las restricciones con el tabaco y el alcohol y están dando marcha atrás suavizando las cosas, aquí vamos y en lugar de aprender de los errores de los demás hacemos la ley más radical de todas, plagada de tonterías y que como primer efecto ha provocado una crispación total. Como no, this is Spain. A ver si algún día aprendemos a legislar sin discriminar a nadie, que por muy positiva que sea no deja de ser discriminación, incompatible con un estado de derecho. Joder, que no tiene ningún sentido que sea más grave encenderse un cigarro en un parque que darle un puñetazo en la cara a alguien o robarle la cartera.

Feliz año!

2010-12-31T19:45:00.002+01:00

Buf, ¡qué ganas de acabarlo ya!

¡Feliz día de los Inocentes!

2010-12-28T18:36:00.004+01:00

Jajaja, qué risas me he echado leyendo el periódico, ¡qué cachondos con lo del día de los Inocentes! La broma es muy buena: Dicen que los de las obras del tranvía se han cargado un cacho de tunel subterráneo de Goya y que hay que levantar lo que se acaba de terminar y rehacerlo todo otra vez... ¡me parto! ¿os imaginais qué cagada si esto fuera verdad? Y la foto curradísima:

Clarísimo Photoshop, ¿cómo sino se concibe que haya tres currando y tres mirando?

Pues eso, qué risas. ¡No me imaginaba yo que estuvieran tan bromistas en un gran medio de comunicación!

Reserved parking

2010-12-27T19:43:00.006+01:00

A ver, señores contenedores de basura: Entiendo que hayan sido ustedes víctimas del vandalismo incendiario que azota últimamente la ciudad. Entiendo que después de algunos ataques la salud física no es la misma que la del primer día. Entiendo también que los continuos mangazos de los coches aparcando al final pasan factura en la integridad de uno pero, oigan, no, no pueden ustedes quedarse ahí.

Vaya, estos disminuídos físicos cada día gastan peor buga... ¡o espera! ¿eso no son...?

La vida es cuestión de prioridades, y algunos se esfuerzan día sí y día también en recordarnos cuales son las suyas. Ya que estamos, aprovecho para dar espontanea y aleatoriamente un saludo a los del ayuntamiento, ¡que paseis un feliz solsticio de invierno, figuras!

Best Engineering

2010-12-21T02:43:00.012+01:00

El otro día me comentaron que realmente muchas de las aberraciones de la ciudad no eran sólo por obra directa de un supervillano, sino que ayudaban bastante las competencias erróneas. Parece ser que desde hace unos pocos años los proyectos urbanos, en lugar de ser creados y supervisados por un ingeniero, lo hace un arquitecto. Y preferiblemente gafapasta e inexperto. Eso explica que cada obra nueva que se hace, además de quedar patente la total incapacidad del arquitecto por hacer algo mínimamente útil, se priorice estética sobre seguridad y funcionalidad. Como la plaza Eduardo Ibarra o el famoso balcón de San Lázaro, entre tantísimos otros que ya hemos comentado aquí.

Cuidado: aunque se ven a la legua, en un momento de distracción puedes ser víctima de las ocurrencias de alguno...

Pero desde luego ninguno como el trazado el tranvía. Ya va terminando poco a poco la obra y se van confirmando nuestras sospechas: es peor que lo peor que pudieramos imaginar. Una obra única, sin duda. Ya sin meterme en los agujericos que hacen en túneles ajenos, vamos a ver qué magníficas características nos trae la reurbanización ciudadana a al llegada del tren chuchú. Empiezo por una de las más geniales, casi al final de la línea, en Valdespartera:

En rojo por donde va el tranvía, los círculos son los semáforos en rojo y la trayectoria verde es la de un suicida que pretende girar a la izquierda

Como vemos en el croquis explicativo, se ha logrado una gran proeza. El que lleva la trayectoria verde se topa con el semáforo en rojo mientras pasa gente, ¿adivinais por un momento donde se queda? ¡Si! ¡En medio de la vía! Para que veais que no me invento nada:

Se ve un poco mal, si ampliais podreis ver las vías y el semáforo asesino

La variante es que estés cruzando (andando), tengas a uno parado en el semáforo sobre las vías mientras viene el trenecito y prefiera atropellarte a ti antes que morir aplastado... así que ¡cuidadín!

Pero no es la única forma trágica de morir gracias al diseño deficiente. Fijaos qué pasa si, también por el lado de Valdespartera, se os ocurre cruzar la calle y os quedais a mitad porque viene un tranvía follado:

La plataforma donde reza "mire tranvía" es sin duda un sitio segurísimo. He visto felpudos más grandes.

¿No era más fácil poner las dos vías por el centro? En fín, como venga el tranvía tienes esa ridícula isleta para intentar sobrevivir mientras pasa el tren por tus narices y los camiones y autobuses por tu espalda... y ojo con no caerte sobre los bordillos.

Según Iñaki Alday, el ilustre arqutiecto, no son ningún peligro

Los bordillos, de granito macizo (barato barato!), son otra de las genialidades. Muchos de ellos, acabados en una afilada cuña, están diseñados específicamente para que en esos estrechos carriles te jodas los neumáticos cuando te arrolle el autobús que no cabe, y aunque son sobradamente eficientes en eso (se cifra que revienta un par de ruedas por semana) parecen además muy prácticos para despedazar miembros de bicicleteros, peatones o motoristas que se caigan.

Y hablando de bordillos, la genialidad no acaba en las afiladas cuchillas: también es muy importante no hacer los pasos de bici rebajados.

Es perfecto, en cuanto haya una bici para cruzar el resto tiene que parar (o chocarse, que es lo más probable) porque no se puede subir a la acera para esperar al semáforo. Genial.

¿Cómo pretenden que las bicis esperen? ¿Jodiendo la bici subiendola al bordillo o en medio de la calzada?

Pero no es lo más seguro del magnífico carril bici. Lo mejor de todo es que mide cuatro palmos y está lleno de tapas de alcantarilla, desniveles en el asfalto y demás. Al ser tan pequeño, la caída te permite o bien morir aplastado por el autobús que viene por tu izquierda o bien con la cabeza reventada con el afilado bordillo de granito de tu derecha.

El colmo de la seguridad bicicletera

Algún iluminado dirá que los autobuses los quitarán (cierto es, dejando varios barrios con un servicio muchísimo peor que el que hay ahora) pero, ¿han pensado que es una de las rutas de buses escolares más transitadas? ¿o que es una salida principal de la ciudad y que van camiones?

Más emocionante es todavía cuando nos damos cuenta de que toda la línea está plagada de curvas tipo chicane. Al tener que hacer las aceras del tamaño de África, los carriles son tan pequeños que los vehiculos grandes no caben en las chicanes y son incapaces de hacerlas sin comerse carril bici, carril contrario, idículos andenes (por pequeños) donde se supone que la gente va a tener que agolparse en horas punta esperando al tranvía jugándose la vida, o lo que quiera que haya, hay muchas chicanes para elegir.

Por ejemplo

Algún día haré un vídeo en coche, hay que dar volante considerablemente para no salirse del carril

Y eso que todavía falta por ver qué tal se comporta el tren chuchú... en otras ciudades con "este novedoso sistema" ya han tenido fallos con los sensores de los semáforos y ha habido hostias como panes... pero como el tranvía nunca tiene la culpa...

Como veis, pinta muy bien la cosa. ¡Ah, cómo se van callando esos seguidores del tranvía! Igual que se callaron cuando vieron que la Expo era una caca enorme :)

Bueno, mirando el lado positivo, ¿no es más emocionante vivir con el peligro? ¡Llegar a casa cada día y sentirse como un nija por haber sorteado a la muerte un día más!

Aragón esta frito

2010-11-30T16:58:00.003+01:00

Mientras a otros iluminados se les aparecen caras de Cristo o de la Virgen en lugares tan pintorescos como rebanadas de pan tostado o en manchas de la pared, a mi se me acaba de aparecer Aragón en el filete mientras cocinaba. Literal.

Lo dicho, estamos todos ya fritos

Habiendo recibido tal señal divina (y cojonuda a la pimienta con algo de cebolla y ajo picado), he corrido raudo a los periódicos a ver qué ha pasado. Y lo he encontrado. Resulta que nuestro querido alcalde ha quedado con su homónimo bilbaíno para abrir la bocaza hasta tal punto que el aragonés filete le hubiera cabido entero.

Pues tras haber dicho la semana pasada de reurbanizar San José y Las Fuentes, de extender la ciudad sin control una vez más destrozando huertas y de crear torres gemelas a la Torre del Agua, después de decir que los "grandes proyectos" tendrán su presupuesto aunque haya que reducir de partidas más importantes, han predicado sobre reducción de gastos y austeridad. Sin duda, el más indicado para hacerlo, todo ello para llorar por un modelo de financiación que de más dinero a los ayuntamientos ya que por lo visto no les llega ni para pipas (¿porqué será?). Y ya para nota, ¿sabéis donde lo ha dicho? En el Centro de Urbanismo Sostenible de Valdespartera, edificio inútil donde los haya y auténtico símbolo del despilfarro sin control. Sólo conozco algo todavía más caro e inútil: El Pabellón Puente, al que han acudido después, supongo que para seguir hablando de lo apropiadamente que se gastan los dineros de los demás y de que no tienen ni para gasofa.

¿Para cuándo lecciones sobre cómo gestionar el tráfico sin semáforos?

Golden Bus

2010-11-22T05:50:00.007+01:00

Ya se empieza a respirar ambiente navideño por los centros comerciales. Turrones, árboles de plástico, juguetes y... el regalito anual del ayuntamiento: Otra vez suben el jodido autobús. Si coger un taxi es casi más caro que alquilar una limusina, los gigantes rojos llevan el mismo camino a este paso.

Entre los atascos del tranvía y el precio del bus, es más rápido y económico desplazarse arrastrandose

Pero, ¿y dónde está la novedad? ¿De verdad no os acordais de qué pasó el año pasado? Rebobinemos. Por estas mismas fechas, se anunció que se iba a subir el tranporte púbico de manera desproporcionada con una noble excusa, financiar el precio del billete a los parados. El resultado, para no variar, una torpeza brutal: pusieron unas condiciones tan bestias que apenas 500 personas podían disfrutar de el. Hasta donde se, el resultado fue que los parados (al igual que los curritos) financiaron esta subida, exactamente lo contrario de lo que se pretendía. Si eso no se arregló, ¿dónde está la pasta?

Y si no se va a mejorar el servicio sino que se va a empeorar -el búho volverá a ser de pago-... ¿me quereis decir a santo de qué se vuelve a subir el precio del billete? ¿No tendrá algo que ver el tren chuchú?

Bonita forma de potenciar el transporte público. Si ya solo falta que lo suban para pagarle un canon a la SGAE por la grabacion esa de "pasen a la plataforma trasera del autobús".

Destroy East

2010-11-19T05:27:00.015+01:00

¡¡Llegó el día!! Después de un relativamente largo periodo con la boca cerrada, las cabezas pensantes (molleras más duras que la ternera barata del Mercadona, diría yo) vuelven a la carga y llegan con nuevos y jugosos proyectos.

"...hostias, y ahora que lo pienso... ¿porqué no peatonalizar el tercer cinturón?"

Con las arcas totalmente arruinadas, con impagos, con una deuda del copón, con un montón de proyectos inacabados en marcha como aquel abandonado tunel de la A68 bajo la plaza de la Ciudadanía, o la misma Expo, o el tranvía, o la urbanización de Arcosur... bueno, pues se les ha ocurrido que es el momento apropiado para destruir del todo San José y Las Fuentes dilapidando por el camino unos cuantos cientos de millones de euros más.

Las Fuentes y San José, nuevos targets para la destrucción masiva

Por supuesto, sin haber aprendido nada de los estrepitosos fracasos en la "pacificación" del tráfico o grandes faraonadas absurdas como el Pabellón Puente, nos traen un proyecto que es... más de lo mismo. A destacar:

Semipeatonalización de los dos barrios. Allá donde el caos circulatorio es destacable, la misma solución que en el balcón de San Lázaro (la que iba a ser una vía rápida para ir de este a oeste y se convirtió en una gran explanada que no sirve para nada): Un límite de velocidad digno del mismísimo monorrail, 20km/h, y por supuesto la prohibición total de aparcar. Esto es, en donde más jodida está la cosa, vamos a empeorarlo todo.

Si, ese tipo de soluciones semipeatonales funciona muy bien, las calles limpísimas de coches

Pero para paliar el atropello, van a hacer unos cuantos parkings subterráneos, se ve que no se acuerdan del parking de la Romareda o del de Torrero, son una ruina caracolera porque siendo francos, son carísimos. Bien, aún suponiendo que los residentes se compren todos una plaza de garage (aprovechando ahora que todos atamos perros con longaniza y nos sobra la pasta), ¿dónde leches aparcan las visitas? ¿Y los clientes de los comercios? ¿Y los que estén trabajando?

Tampoco parece que haya servido la ejemplar experiencia de los comercios de alrededor del tranvía. Cuántos se han ido a la ruina por la lamentable situación de la zona, pues temblad vecinos del este, es buen momento para vender el negocio a algún incauto que todavía no se haya enterado de los planes de destrucción masiva.

El pobre redactor murió de un ataque de vergüenza ajena antes de terminar de escribir el titular

Según palabras de El Periódico de Aragón: "El objetivo es dar solución a decenas de calles que ahora sufren el problema del aparcamiento en la vía pública, más que porque no se encuentra porque le resta espacio al peatón, y en esta propuesta de revitalización se busca que el peatón sea prioritario, que tenga más espacio para pasear, descansar o jugar los niños". Una vez más, parece que los zaragozanos se pasan el día paseando, descansando o jugando, cosa que por una vez en la vida puede que sea cierto gracias a la tasa de paro que hay. Nadie trabaja por lo visto. Ni nadie necesita desplazarse a ninguna parte.

Perfil del 99% de los usuarios de las calles, según las cabezas pensantes

¿A nadie se le ha ocurrido que a los curritos, gracias a acciones como esta, cada vez tengan menos tiempo para pasear, descansar o jugar con los niños porque se pasan todo el puto día buscando sitio para aparcar o esperando al jodido autobús?

"Zaragoza ya tiene ejemplos similares en Valdespartera." Un ejemplo excelente, un barrio que no tiene ni a la mitad de la gente viviendo en el y se forman atascos mortales en horas punta, que hay accidentes a diario, que es la zona con más semáforos per cápita de Europa, que se llena de dobles filas y en muchas zonas los vecinos se ven obligados a aparcar en las zonas peatonales y en solares vacíos. Si, como ejemplo no tiene precio.

Pero, amigos, esto no es el punto fuerte del apisonador de arcas públicas con barba, la guinda del pastel es... una torre gemela a la Torre del Agua. Si, habeis leido bien. Según pude ver en la tele, planeada en el solar que ahora mismo alivia un poco la catastrófica situación automovilística de Las Fuentes. ¿Y para qué? ¡Pues para llenarla de oficinas y de comercios!

Siempre produce alegría saber que vas a tener una hermanita

Pues claro que sí, teniendo la otra torre que no tienen todavía ni idea de qué van a hacer con ella, teniendo el recinto de la expo que han sido incapaces de vender un solo metro cuadrado a una empresa privada, teniendo varios edificios de oficinas pudriéndose vacíos, teniendo el centro de la ciudad que se está viniendo abajo (¿hace mucho que no vais por el Caracol?), con Aragonia vacío, Grancasa que le van cerrando poco a poco las empresas, Puerto Venecia a medio construir... ¡pues otro más! ¡Y bien grande!

Pero, por supuesto, y como no podía ser de otra forma, recalificación de suelo para hacer pisos. Muchos pisos, cuantos más mejor. Da igual que haya tropecientos mil edificios todavía por construir (y por llenar) en Parque Venecia o en Arcosur. O que des una patada y te salgan mil pisos vacíos dentro de la ciudad.

La pela es la pela y todo vale para embolsarse los mismos de siempre unos cuantos millones más. Aun a costa de joderlo todo mucho más aún de lo que está. Y conscientemente, que no pueden ser tan tontos. Al menos no tanto como los que pagamos.

Weah

2010-11-18T06:01:00.003+01:00

Acerca de las nuevas ocurrencias de la RAE sobre la ortografía me he encontrado esta genialidad por la red :)

Destruction over rails

2010-11-14T16:07:00.005+01:00

Parece que esta ciudad tiene una fijación con cagarla a base de meter con calzador cosas sobre raíles... pero en esta ocasión no hablamos del tranvía, sino que rescatamos de la memoria uno de los mayores portentos de la utilidad, usabilidad, rapidez y eficiencia, además de caro de cojones: El monorrail de Pla-za. ¿Os acordabais de el?

Pues ayer, que me pasé por dicho centro comercial, cual fue mi sorpresa al ver que, una vez más no funcionaba. No, eso no es lo extraño (lo raro es que funcione), sino el porqué. ¿Mucho viento? ¿Poca afluencia de pasajeros? Naaah, qué va. No funcionaba sólo por este pequeño detalle:

El que pasara por debajo en ese momento tiene que estar agradecido por volver a nacer

Así es, amiguitos, ¡la vía del monorrail se ha venido abajo en la puerta principal! No tengo ni idea de las causas de este "pequeño contratiempo" pero en fín, yo diría que hubiera sido más emocionante si en ese momento hubiera pasado el trenecito, ¿no?

¿A que cuando lo arreglen (si es que no lo quitan definitivamente) os va a resultar mucho más emocionante montaros sabiendo lo sólido que es? Oye y si lo quitan, apuestas, ¿acabará ahí el telecabina de la expo? xD

No money... for you

2010-11-06T14:15:00.005+01:00

Joder con estos proveedores qué protestones están. Menudo revuelo que se ha montado por nada, ¡ahora resulta que esperan cobrar las cantidades astronómicas que se les debe desde hace un año! ¡Habrase visto! ¡Si no hay ni un duro! Y es más... ¡se atreven a dejar a la Policía Local sin suministro de gasolina para llamar la atención!

Ha sido necesario tomar medidas de urgencia

Menos mal que ha salido a la palestra el Sr. Gimeno, "muy molesto con el proveedor" para abrir la bocaza e indicar que todo entra dentro de la normalidad y que estos de Repsol no saben que el "procedimiento administrativo habitual" es ser un moroso.

¿Pero estos de Repsol no ven que no hay dinero?

Todo por una cuestión de impaciencia. A ver, que sólo es un año lo que están tardando en pagar a los suministradores y la política que hay que seguir es la de priorizar los pagos. Es decir, el dinero se va a lo que realmente importa. ¿A quién le importa que la policía no tenga gasolina pudiendo hacer lujosas cenas inútiles que no sirven más que para tirar vuestros impuestos a la basura? Por lo visto es prioritario mentirle a toda Europa diciendo que Valdespartera es guay y sostenible y no una jodida chapuza impresentable que no funciona.

A 200€ el cubierto (y 90 millones de euros el "restaurante")... para esto sí hay dinero

¿Pero cómo va a haber dinero? Todos los años hay que dragar el Ebro y pagar entre todos los inutiles viajes de los barquitos por el caprichito del faraón. Ahí está el telesilla funcionando de vacío, llevando a nadie de ninguna parte a ninguna parte. ¿Quizás la solución sea que la poli vaya en telesilla o en tranvía?

No, Sr. Agente, orinar en el depósito no creo que sirva como sustituto de la gasofa

También son prioritarios los 300.000€ despilfarrados ya en la ExpoNabo. Y los 30 millones de la capital cultural. Y los viajecitos a Vancouver a ver los juegos olímpicos. Y los mil millones de semáforos estúpidos. Y... ¿sigo?

Numerosos abrevaderos improvisados para velocirraptors han sido necesarios para paliar la sed

Para que se callen parece que les van a pagar de aquí a dos meses aunque ya pueden irse olvidando de ganar el siguiente concurso... va, a ver quién es el siguiente en dar un puñetazo en la mesa... apuesto por Endesa.

Killer tram

2010-11-06T02:40:00.007+01:00

Sí, amiguitos, el tren chuchú ha empezado a circular en prueba por Valdescombrera. Pero este tren, que traerá paz y alegría sobre la tierra, requiere que los felices usuarios se acostumbren a que el vehículo más peligroso que ha pisado Zaragoza en 35 años puede en cualquier momento despedazarlo en trocitos.

... y REZA

Ves, eso no pasaría en Gran Vía, como sólo hay un carril...

Leí ayer que el último año, en Barcelona, el tranvía provocó 200 atropellos y 300 accidentes con heridos. Así que andad con ojo, que además como tiene la prioridad siempre el seguro no te pagará ni un duro... El enemigo acecha.

Juego con sorpresa

2010-11-05T03:21:00.007+01:00

Pues resulta que sí, que con tanta expo y con tanto tren chuchú al final la élite mundial sí que se iba a fijar en nosotros. Fijaos estos japoneses qué juego tienen para el iPhone, es de una especie de pescado rosa que va cocinando sushi para gente amargada que se va encontrando por el campo. Pero eso es una excusa para mostrarnos al verdadero protagonista:

"Sr. Pescado, ¿le interesaría poner carril bici y medio millón de semáforos en medio de este arrozal?"

¿De verdad de verdad no os recuerda a nadie? xD

(*) Si lo quereis ver, el juego se llama Chop Sushi.

Pacific city

2010-10-29T18:52:00.003+02:00

Vaya, estábamos equivocados. Las brillantes mentes del ayuntamiento nos lo dijeron y no les creímos, pero tenían razón, lo reconozco. Por fín un tráfico pacificado, donde la gente puede pasear tranquilamente sin ruidos, sin contaminación y disfrutar de la ciudad del tranvía.

Espero que las familias de los muertos que haya por culpa del estorbo del tranvía vayan a agradecérselo personalmente al alcalde.

Sinde-volución

2010-10-21T14:12:00.003+02:00

Vale, y ahora que un tribunal de la UE ha sentenciado que el cánon tal y como se lleva aplicando 7 largos años es ilegal... ¿cómo piensan devolver esos cientos de millones de euros estafados hasta ahora y repartidos equitativamente entre los sufridos autores? En principio dice que NO se puede cobrar para personas no físicas, y como hasta ahora no hay forma de saber qué se ha cobrado a quién, lo justo es devolverlo todo.

Seguro, segurísimo que no se les ocurre que la SGAE financie cada dispositivo digital con la misma cantidad que hasta ahora está cobrando hasta que devuelva cada céntimo robado a los españoles.

Y seguro también de que hasta que Sinde encuentre una forma de aplicarlo adaptándose a la legalidad, siguen cobrándolo a todo el mundo. Y qué menos que después de este revés dejarlo de cobrar inmediatamente, ¿no?

O bueno, igual marean a los de la UE también unos cuantos años diciendoles que son unos ignorantes con bajo nivel cultural.

La cultura que interesa y la que no interesa

2010-10-10T11:48:00.008+02:00

Hace ya unas semanas (perdón por el inexcusable retraso) ToxicWolf me informó del lamentable estado que lleva el caso Devizio. Este local, referencia del mundo del rock en Zaragoza y diría que en Aragón, conocido por todos, llevaba meses de peleas con el Hayuntamiento y su curiosa gestión de las licencias.

Esto NO es lo que interesa

La que intenta ser capital europea de la cultura en 2016 (¿de qué cultura?) ya no sólo se divierte en poner las mayores trabas posibles en que una sala insignia como ésta no pueda ofrecer conciertos en directo. Conciertos, por cierto, subvencionados paradójicamente para mayor ridículo por este mismo ayuntamiento y que entraban dentro de un programa municipal. ¿Quizás al ser una cultura alternativa, oscura y no ajustada a la industria comercial no interese? Habría que ver qué pasa si en las mismas condiciones algunos hosteleros promocionados por la clase política (desinteresadamente, no vayais a pensar mal) desean una nueva licencia para hacer otro pub pijo, comercial, snob y posiblemente de calidad más que cuestionable. O si, mirandolo a la inversa, trataran de abrir un Devizio enorme en las playas o a las orillas del Ebro enfrente del Pilar. Si, habría que ver qué pasa.

Esto SI es lo que interesa

Bien, pues habiendo tirado la toalla con respecto a lo de los conciertos, el Devizio ha intentado volver a escena siendo, como alguna vez también lo fue, un pub. ¿Y sabeis qué? Que, rechazando la petición para adecuar el local a determinadas normativas (juego limpio eh), han logrado que siga con las puertas cerradas, esperemos que no para siempre.

El juego no puede ser más sucio. Mientras esta gente, que se han ganado a pulso ser de los mejores de la comunidad en una cultura underground, se le ponen las trabas más estúpidas tratando que no salgan a flote, habría que ver qué trabas tienen y cómo cierran Interpeñas por incumplir media normativa para traer también conciertos en directo de gran valor cultural, como Camela. Pero no es así porque no la incumplen. Lo harían si no hubieran tenido el descaro de hacerles su propio apartado en la norma que permite forrarse a una iniciativa privada a costa de hacer competencia desleal con la hostelería (suelo regalado, transporte regalado, carta verde para limpiarse el culo con los límites y pequeños detalles como la vista gorda con el aforo) y de hacerle la vida imposible a los vecinos. Si leeis el enlace, esta excepción metida con calzador se llama disposición segunda. Deposición segunda, diría yo.

Cuando les interesa, la normativa tiene otros usos

O mejor aún, me gustaría ver esa férrea dureza con el Espacio Z, organizado por el mismo ayuntamiento que se dedica a cerrar salas por gilipolleces mandando a mucha gente al paro. ¿No se supone que el que diseña las normas y vela por que se cumplan debería dar ejemplo? Pues parece ser que no. Pero como ellos mismos redactan el texto que luego no van a cumplir ya se cuidan bien el culo para poder hacer más burradas que nadie impunemente. Cómo se nota que los de urbanismo no tienen la carpa debajo de casa y tienen que levantarse a las 5am para ir a currar. ¿Por qué nadie protege a los afectados? ¿Por qué no se toman medidas para insonorizar? ¿Cómo se puede llegar a este grado de podredumbre?

Por cierto, con respecto a esto del ruido, el Devizio es una de las salas mejores insonorizadas y durante décadas no ha tenido mayores problemas al respecto. Qué ironía, ¿no?

Real big mouth

2010-09-22T01:24:00.008+02:00

Hay gente con la boca grande. Muy grande. Enorme. Como un rascacielos. Y lo peor de todo, que la usan. Como Salvador Sostres para El Mundo, el día después de morir Labordeta para más cachondeo, que si ya de por sí es una falta de respeto aún más el día después del fallecimiento.

EPIC FAIL: En un día ha logrado pasar de ser un mediocre desconocido a que 7.000 usuarios de Facebook (y creciendo a velocidad de vértigo) lo voten como gilipollas del año

AVISO: No leer haciendo la digestión

España después de Labordeta

20SEP 2010 07:14

De verdad que me sabe mal que Labordeta se haya muerto y de verdad que le tenía un cierto cariño. Siempre me pareció demasiado tosco, pero insisto: tosco con cariño. Descanse en paz, amén, y todas esas cosas en las que él no creía pero que espero sinceramente que Ellas sí crean en él.

Dicho esto, hay que poner sobre el tapete algunas cuestiones. La primera es que es muy lamentable que todos nuestros cantautores sean comunistas. Esa cosa tan casposa del puño cerrado y de la equivocación sistemática, sin la más mínima decencia intelectual que les lleve por lo menos a reconocer que la economía de mercado les ha ido maravillosamente bien para engordar sus arcas. Es una lástima que uno tenga que pensar, cuando escucha algunas de las bellísimas canciones de Aute, de Sabina, de Lluís Llach o de Serrat, que en el fondo hablan de otras cosas.

La segunda cuestión es la mochila. Ahora que Labordeta ya pasó, hay que empezar a superar la mochila y el concepto de la excursión. Todo este gusto por lo rural y por el “contacto con la naturaleza” no lleva a nada bueno. Reblandece los espíritus y nos vuelve coñazos y cursis. Además de profundamente insinceros. Hay demasiados bosques, demasiados caminos, demasiadas rutas. En la mayor parte del territorio español falta asfalto, casinos, cines, bares que cierren tarde con pianistas imposibles. Faltan coctelerías, grandes restaurantes, carreteras como Dios manda, túneles para no tener que dar tantas vueltas. Todos esos inquietantes paisajes por los que Labordeta caminaba remiten al atraso, a lo ancesatral, al tercermundismo de donde venimos. Hay que llevar la civilización a todos los rincones de la geografía de los países avanzados. Es barata y de cobardes la retórica de los pajarillos que cantan por la mañana. Hay que ponerse a trabajar, abolir el campo y crear más y más ciudades. Como una higiene. Como el gran pacto de usar desodorante.

Y como consecuencia directa de la segunda cuestión viene la tercera. Desaparecido Labordeta es hora que desaparezcan, también, todos aquellos productores de quesos que promocionaba en sus programas. No hay nada tan peligroso para la salud pública como los productos que vienen “directamente de la granja” y que incluso presumen de no haber pasado por ningún tipo de control. Nada. “Directos de la granja”. Esos huevos “directos de la granja”, ¡cuánta salmonela han dado, cuántos retortijones, cuántas noches en las urgencias de los hospitales pensando que de tanto defecar se te iba a escapar hasta el cerebro!

Labordeta fue siempre un buen hombre. Un buen hombre totalmente equivocado, pero un buen hombre. Su “puño cerrado” y en alto del que tanto presumía fue siempre un escarnio a los millones de muertes que su ideología ha causado. Sus canciones van a sonar por última vez el día de su funeral y tal vez en algún documental de La 1 cuando dentro de muchos años vuelvan a mandar los socialistas.

Su ruralismo de mochila y botas es precisamente lo contrario de lo que necesita España, que ya ha tenido bastante de perder el tiempo mirando árboles y se tiene que poner de una puñetera vez a trabajar.

¿Qué? ¿A que revuelve el desayuno?

Too Late

2010-09-20T00:13:00.002+02:00

Hoy le dan a Labordeta la Medalla de Aragón a título póstumo. ¿Es que no han tenido años de sobra para concederle el honor en vida, que lo tenía más que merecido? Se la tenían que haber dado a él, no a su ataud. Tarde.

Venezia II

2010-09-16T16:52:00.010+02:00

¿Os acordais que hace unos cuantos meses el ayuntamiento se gastó unos cuantos milloncetes en levantar toda la avenida de Madrid y parte de la avenida de Navarra para quitar toda la instalación que había y poner una nueva para que no hubiera más reventones? Pues muy buena la obra eh, este mediodía el mayor de toda la historia, con varias calles inundadas...

Gracias Jorge por la foto... aunque me dice que no hace justicia, por otros sitios cubría hasta la rodilla

Sres. del ayuntamiento, excelentísimos destructores de la ciudad, ¿serían ustedes tan amables de encender sus altavoces y pulsar este botón?

Y cuantas más veces, mejor.

Actualización: Jorge me ha mandado otra foto...

¿Es un barco? ¿Es un pulpo? ¡No, es una bici! (o lo que queda)

Lazing around

2010-09-15T01:17:00.004+02:00

Ya sabemos que en España tenemos el merecido estereotipo de vagos, perezosos, desorganizados, inproductivos, mediocres y poco eficientes, es algo que se ve a diario y que cuando comparas con países civilizados salta a la vista cantidad. Pero hoy acabo de ver algo que supera lo superable, and the winner is: Correos.

Es una orden

Lo de Correos es un caso tan curioso como el de Renfe. Las privatizaron esperando ~~quitarse un muerto~~ que espabilaran un poco y que cambiaran esa mentalidad de funcionario cuya neurona suele estar ocupada en pensar el tiempo que queda para el siguiente café por otra mentalidad proactiva en la que pusieran un mínimo interés en el trabajo que estaban haciendo, que tanto Corrersus como los de los trenes no dejan de ser servicios fundamentales.

Pues no. Fracaso rotundo y absoluto en todos los aspectos. Después de privatizadas, siguen haciendo básicamente lo que les da la real gana ofreciendo un servicio tan jodidamente malo como la cobertura 3G de Orange en esta ciudad. Y ya es decir. El caso de Correos además es digno de estudio porque ya no es que tenga mucha competencia, es que a poca gente conozco que se le ocurra enviar algo por este hazmerreir de la paquetería y ni con esas se ven visos de mejoría. Todavía no se han enterado de que ya no son funcionarios.

¿Y porqué hago esta entrada, si ya sabemos todos que son horriblemente lentos, brutos con el manejo de la mercancía y extremadamente desagradables en el trato con el cliente? Pues porque han batido el record. Mirad el aviso de llegada que me ha llegado.

Click para ampliar

Como podeis ver, aparece bien claro que el horario de la oficina es hasta las 20:30. Y que no aparece ninguna referencia más al horario. Bien, pues ya que tienen los cojones como sandías de grandes de no llamar para quedar a una hora en la que estés, como con muchas empresas de la competencia desde hace años, me he acercado a recoger mi susodicho paquete.

Y... oh surprise! La oficina estaba cerrada. ¿Y porqué? Porque alguien sin muchas ganas ha pensado que el término "horario de verano" es para tomárselo al pie de la letra y aplicarlo de principio a fin de la estación estival, hasta el 19 de septiembre, haciendo que la oficina abra solo por las mañana y ofreciendo un servicio papupérrimo al sufridor cliente que, por si no se han dado cuenta estos linces, suele trabjar por las mañanas. Y a lo que viene esta entrada:

Imagen insertada aleatoriamente, sin ningún significado en especial.

¿Tanto costaba indicar en el aviso de llegada del horario real y no poner explícitamente uno falso? ¿Me teneis que hacer ir hasta allá, uno de los sitios más difíciles para aparcar de la ciudad, sólo para decirme con un cartel en la verja que os tocais los cataplines más de lo habitual, a dos manos y hasta casi octubre y que no voy a poder recoger el paquete hasta vete tú a saber cuando porque tengo cosas que hacer por las mañanas? ¿Se han parado a pensar en qué consiste prestar un servicio correctamente?

Todo sea por hacer honor a los estereotipos...

Semaforolandia por fin da sus frutos

2010-08-16T17:13:00.007+02:00

El fín se acerca, queridos conciudadanos. Tras varios años de instalación en masa de semáforos absurdos que te hacen contaminar mucho más, perder un muy valioso tiempo y encima sin ningún fín, la cosa empieza a dar sus frutos. La cosa está que arde.

Retrato robot de un ser humano cualquiera al 8º semáforo seguido en rojo

Y si no, leed los comentarios de esta noticia de El Periódico... ¡pronto el estallido final!

Ecovertedero Valdespartera

2010-08-14T18:43:00.017+02:00

Ya habíamos hablado alguna vez aquí de la estafa de Valdespartera, la supuesta ecociudad que de "eco" tiene bien poco. Accesos deficitarios, necesidad de coger el coche para hacer cualquier cosa, falta de transporte público (hipotecado en la miseria para siempre gracias al tranvía), mogollón de basura por las calles sin que nadie la recoja -que para eso se recoge sola con la automatización-, una de las peores organizaciones circulatorias que he visto jamás y, eso sí, la mayor oferta de locales vacíos por habitante en muchos kilómetros a la redonda. Pero la historia de auténtico terror que me envía hoy GLG supera ya todo lo superable, es como para coger a los que pensaron el barrio y como castigo hacerles vivir en él: Toda la peste que suelta la central de recogida de basuras va a parar al interior de algunas viviendas. Leed, leed y suspirar de alivio de no haber ido a vivir allá.

Con este invento diabólico, Mordor se queda en un pequeño paraíso

"[...]la cosa está en que el que decidió la ubicación de la central no pensó en que el viento podría traer consecuencias ante fallos, y la situó a sotavento. Cada vez que la central emite olores, el aire se encarga de distribuirlos uniformemente por toda la calle Acorazado Potemkin, y no son olores cualquiera. Es una peste insoportable, como meter la cabeza dentro de un cubo de basura, ¿te lo imaginas? pues ese olor inunda toda tu casa en la que estás metiendo todos tus ahorros y con la que tanta ilusión te ibas a ir a vivir. El olor viene una o dos horas al día, de forma intermitente y a distintas horas (te puedes levantar de la cama con ella o que te aderece la hora de la comida), para que os hagais una idea de la cantidad de olor, lo de Montañana cuando su papelera se pone a funcionar a todo gas es como un pedo comparado con la horrible peste que suelta la central de basuras. (No subestimes el poder de las ventosidades, las hay muy traicioneras --Sylar)

Problema que no supieron resolver los ingenieros, parientes de los que sincronizan los semáforos: "Visto el origen de la caca y la dirección del viento, ¿dónde terminará la caca?"

Pero esto no es lo peor. Lo malo es que no nos hacen ni puto caso. Algunos vecinos hemos contactado con el ayuntamiento, bien, pues el ayuntamiento se lava las manos diciendo que es cosa de Envac, la empresa que se está forrando a cambio de ofrecer el peor servicio de recogida de basuras que he visto en mi vida y por el que pagamos el doble de tasas que cualquier otro ciudadano zaragozano, otro tema como para mear y no echar gota del que espero que un día escribas también en tu blog. (Eso está hecho --Sylar)

"¡Quee voy a haceeeer, je ne sais pas! ¡Que voy a haceeeer, je ne sais plus!"
(Respuesta oficial patrocinada por Manu Chao)

Los responsables de velar por el buen servicio de Envac son Ecociudad (me da vergüenza llamarlo así) Valdespartera, pues bien, según ellos el olor es imposible porque el sistema funciona bajo tierra, es que manda c*j*nes, les envié un correo, sin respuesta claro, invitándoles un día a mi casa a ver si la peste que me viene es "imposible" y será que yo me la estoy imaginando. Por supuesto, ahí se acabó el tema, son imaginaciones nuestras y ya. Yo los llamaría Ecovertedero Valdespartera.

"Bem chico! Si aqui huele fenomenal, anda dejad de quejaros que teneis el piso regalao"

¿Y qué tiene que decir Envac del tema? Pues que saben que apestan al vecindario, que seguramente sea una fuga de un filtro pero que realmente no tienen ni idea de su procedencia ni de cómo solucionarlo. ¿Qué te parece Sylar? ¡Y se quedan tan anchos!

Pescadillus Valdesparteris, tras varios meses de exposición a los residuos de la central

Y lo mejor de todo, obviando la terrible molestia, ¿quién nos asegura a los vecinos que esa fuga, que ni siquiera saben lo que es, no es tóxica? Nos están mandando un chorro de contaminación a la cara y ni siquiera se han molestado en estudiarla, ¿tú criarías a tu bebé dentro de un contenedor de basura? ¿Le harías respirar el humo que sueltan los desperdicios al quemarse? Porque eso es lo que están haciendo mientras el ayuntamiento y ecociudad miran hacia otro lado. Total, como somos pocos vecinos y la mayoría de los afectados todavía no están viviendo allí...

Ya nos endosaron por la espalda el ferial cuando iba allí una zona verde y deportiva. Ahora esto. ¿Qué es esto? ¿El vertedero donde nos tenemos que comer lo que nadie quiere?"

Pues sí, querido lector... como dirían en Mastercard

1. Vivienda de VPO proyectada en medio de zonas verdes y pajarillos volando: 150.000€
2. Amueblar la casa de tus sueño: 20.000€ (por ejemplo xD)
3. Que todo sea mentira y te metan la carpa del ayuntamiento debajo de casa y te apesten diariamente con algo que se suponía que era ecológico: No tiene precio

Si esto parece una de mis destrucciones dificilmente superables, esperad, ¡que aún queda Arcosur! ¡Y prometo hacerlo peor todavía!

Alguno ha terminado de perder ya la cabeza

2010-07-28T00:08:00.009+02:00

...y mientras se paralizan las obras de la Z40 en un estado más que lamentable, siendo prioridad 1 por el volumen de tráfico, no sólo me entero de que ese dinero va a parar a Motorland sólo para que el acceso sea 1 minuto más rápido que Montmeló, no: Un pajarito me ha comentado que, de los 25 km de bordillo del tranvía, cada bloque de granito puro cuesta unos 300€. Multiplicad, no sin antes coger aire, y calculad a ojo cuántos millones de euros podían haber ahorrado habiendo puesto bordillos normales. Y, por cierto, estos bloques tienen borde cortante y son una trampa mortal para usuarios de 2 ruedas. Señores, ¿de verdad no hay dinero para acabar lo que verdaderamente importa?

Si no estuviera jodidamente muerto, podríamos preguntarle a este conductor que qué tal están las obras de la Z40 como para dejarlas 4 años sin tocar

Así van las cosas: Obras faraónicas e inútiles sí, obras necesarias y que eliminan peligros no. ¿Acaso esperabais que con las interminables subidas de impuestos el dinero público se iba a gastar en algo útil?

Dissuasive parking

2010-07-27T01:48:00.005+02:00

¡Regocijémonos! Algún cargo público ha decidido pensar y gastar la subida del IVA en su nueva y magnífica idea: un párking disuasorio en Valdespartera. Que dicho así no suena tan mal, pero a todo el mundo, incluidos nativos valdesparteranos, les ha entrado la risa (por no llorar) al saber que es un párking de pago. Y para más inri, se va a construir en lugar de un parque que ya estaba programado, tal y como se hizo con el ferial (cuyo extenso parking es gratuito). Y por supuesto, mantenerlo costará dinero ya que hay que subcontratar personal a alguna empresa de confianza para controlar los pagos...

Y es que encima, hay parking disuasorio infinito ya existente y gratuito en Puerto Venecia y en todo el camino que va hasta La Paz. Y hasta puedes hacer la compra al volver. En fin, al menos nos seguimos echando unas risas con las ocurrencias de estas pequeñas álmas de cántaro que mantenemos todos...

Predictor

2010-07-10T02:31:00.003+02:00

Aunque desde hace mucho tiempo ciertos pescados tienen grandes criterios de elección, no siempre conviene airear los resultados...

SEZ

2010-07-06T22:30:00.005+02:00

Aunque soy muy poco amigo de promocionar cosas, esta vez haré una más que merecida excepción con el Salón Erótico de Zaragoza. Llevaba tiempo oyendo acerca de este proyecto pero la verdad, no pensaba que esta ciudad, llena de caspa y garrulismo, tuviera suficiente nivel como para albergar una feria de esta naturaleza. De siempre este tipo de actos ha estado limitado a ciudades más avanzadas, con cosas aquí utópicas como metro, avenidas anchas, capaces de hacer edificios más altos que la Torre del Agua y darles algún uso, con más oferta artística que B Vocal, Amaral o Carmen París y cuyas cadenas de televisión propias hacen algo más que promocionar bailes regionales. Y que están acostumbrados a hospedar eventos de renombre, lejos de las catetadas de la Expo 2008, ExpoNabo o la capital cultural.

Me he enterado recientemente de que mis oscuros presentimientos han estado a punto de hacerse realidad: casi cancelan el SEZ ya que, por lo que he oido, algunos que calientan sillones pagados por todos se han dedicado a poner palicos en los radios a la celebración del evento, y de hecho casi lo consiguen. No alcanzo a entender el porqué: en las otras ciudades, cuando se celebra algo así, salen reportajes en televisión y todo el mundo se llena la boca con ello (y no seais malpensados, que os veo). Aquí, no se si porque somos cerradicos como el típico estereotipo maño o porque los organizadores no tienen las amistades que otros "de plata" sí que tienen, pero en lugar de aprovecharlo como hacen las ciudades grandes, se han dedicado a boicotearlo.

También me he enterado, sorpresa muy grata, que pese a todo, y nadando a contracorriente, esta gente ha seguido adelante y al final lo va a celebrar en el Pabellón Siglo XXI este fin de semana.

Me parece que es una buena oportunidad: visto lo visto, dudo que volvamos a ver un evento de estas características y de esta envergadura (chistes fáciles aparte) en este pueblo grande. Sinceramente, me alegro por ellos y de que lo hayan logrado. Ahora sólo falta que, como en estas otras ciudades, la gente acompañe...

Desde aquí me gustaría mandarles un abrazo de apoyo: me parece que los tenéis muy bien puestos.

Efficacy

2010-07-01T02:29:00.006+02:00

Aunque últimamente no esté muy activo, los engranajes de destrucción no cesan, con lo que si pensabais que podía llegar una época de esperanza para la ciudad no podíais estar más equivocados. Además, con los tiempos de bonanza económica que atravesamos, es especialmente divertido hacer las cosas con gran eficiencia económica.

Me envía al correo un espléndido ejemplo de esto Rosa (¡mil gracias!), todavía en estado de shock al ver cómo nos las gastamos los poderosos para destruir dinero público. En concreto me hace llegar su indignación con las maravillas hechas en Compromiso de Caspe, donde se está haciendo un ejercicio ejemplar de eficacia, deshaciendo continuamente lo recién hecho y además con una productividad sin igual:

Terminaron Compromiso de Caspe practicamente en noviembre, y el martes, 15 de junio, vallaron el trozo final de C.d.C y el miercoles comenzaron a picar.

Ctrl + Z

¡Tachan! van a quitar el paso de cebra que lleva toda la vida y que arreglaron hace 7 meses y lo van a poner más adelante (a la altura del 1), y... ¡¡¡vuelven a picar el carril bici!!! Tantas admiraciones son porque, mientras lo "fabricaban", pusieron los bordillos y los quitaron por 3 veces, con distintos radios de giro y distintas anchuras.

Otra de las fotos que te mando es la de la eficacia en el trabajo: el obrero tiene el bordillo cortado a trocitos para hacer la curva, pues bien, con dos carretillos llenos de trastos, coge cada trozo de bordillo y lo lleva a mano a su posición, en vez de cargar tres o cuatro en el carretillo, que es más útil para sujetar el casco y el chaleco.

Esquema de cómo optimizar el rendimiento del trabajador a la española

¡Pues claro que sí! ¿Para qué iba a servir sino un trasto con una rueda? Pues esto es lo que estais pagando con la subida del IVA que empieza hoy...

I'll be back

2010-06-12T00:22:00.003+02:00

Qué agradable sorpresa ver que después de estar casi un mes desaparecido la gente todavía se sigue acordando del destructor ciudadano... muchas gracias por vuestros correos, invitaciones al Facebook y demás... en especial gracias a Somarda.com, que se han currado esto en mi ausencia...

Fuck yea

¡Volveré pronto con la debacle final! ¡Y antes de lo que imaginais! Mil gracias a todos por estar ahí aún cuando no tengo ni tiempo de actualizar...

Private money

2010-05-28T11:17:00.004+02:00

Juego: Completar la frase que falta

Tram wins

2010-05-05T03:03:00.004+02:00

Aunque por la anterior entrada me parece que la mayoría de los lectores de este blog no estais muy puestos que digamos con las modas humorísticas de la red de redes, no puedo resistirme a hacer otro...

Dedicado a todos esos que se olvidan de las cosas rapidamente...

Waiting

2010-05-04T03:05:00.001+02:00

No podía resistirme a uno de los memes de moda con algo que hemos sufrido todos...

(fotos prestadas del blog de Chusanch)

Sexist marketing

2010-05-02T14:46:00.004+02:00

Anoche, caminando por la calle, me asaltó una duda existencial. ¿Qué pasaría si a alguna empresa de empeños se le ocurriera por un casual poner un anuncio así en las marquesinas?

¡Menuda intolerable y trasnochada propaganda machista, sexista y degradante de mujeres!

Me gustaría saber, si es que lo dejaran publicar, cuánto tardarían doscientas asociaciones de mujeres para los derechos de las mujeres, la Casa de la Mujer y el Ministerio de Desigualdad en arremeter tajantemente contra él, a pedir su retirada inmediata y a boicotear a la empresa anunciante.

Me gustaría saber también porqué sin embargo hay anuncios iguales por toda la ciudad y, en lugar de considerarlo un insulto sexista, es visto con buen humor, moderno, ocurrente e ingenioso. Y cada día veo más y más ejemplos similares...

Luego la gente se lleva las manos a la cabeza cuando ve la publicidad de los años 60 y los 70. No hemos derrotado al monstruo, sólo se ha cambiado de bando.

XXL: La estafa gigante

2010-04-30T18:56:00.005+02:00

Salgo de mi cueva momentaneamente para, queridos amigos, mostraros otra de las grandes ofertas tipo "pack ahorro XL" formato familiar. La he visto esta tarde en un conocido centro comercial, y no he podido resistir desempolvar un poco este últimamente abandonadillo blog.

Para que veais lo importante que es fijarse.

Las tortugas ninja estarían babeando con esto

Como vemos en el pack, pone claramente "LOTE AHORRO" y "XXL: el Ahorro gigante". Consiste en 2 pizzas sabor barbacoa y una estilo argentina, siendo el precio del pack 7.50€. Bien, vámonos a la estantería de al lado...

Por cierto, os recomiendo la argentina, está muchismo buena

Pues nos encontramos con exactamente las mismas pizzas pero sin pack super-oferta. Y vaya... La barbacoa 1.92€ y la argentina 2.20€... y no hace falta ser un cerebrito matemático para darse cuenta que:

Cogidas sueltas: 2.20 + 1.92 + 1.92 = 6.04€
Cogidas en pack superahorro familiar = 7.50€

Así que por fiaros de las palabras "AHORRO GIGANTE" os acaban de tangar euro y medio. El 20%, que casualidades de esta vida, las otras veces que he encontrado en este centro comercial otros "ahorros gigantes" tan peculiares como este la diferencia ha sido la misma.

Así que ya sabeis, niños, si no quereis que os tanguen descaradamente aprended a sumar...

5ct for everyone

2010-04-18T16:02:00.005+02:00

¡Tranquilos, no estoy muerto! Salgo momentaneamente de mi letargo en la cueva donde recargo energías para el estallido final de la ciudad para hablaros de un tema que, aunque ya no es de candente actualidad, tenía ganas de reseñar aquí desde hace ya algunas semanas, una auténtica lección de sacar muchismas perras a base de rascar unos pocos céntimos a mucha gente a la vez. Como los "Call TV", pero más disimulado.

Detalle del despacho de algún pez gordo muy muy listo después de la maniobra

¿Os acordais de la desproporcionada subida del autobús de este año? Si recordamos, se subió 5 céntimos el viaje normal y el de tarjeta bús. Pero no se puede hacer algo así sin más sin esperar que se eche la gente encima, con lo que hay que buscar una excusa con fines sociales: Lo recaudado con la subida es para subvencionar el transporte público a los desempleados.

Unas fantásticas condiciones aseguran el éxito de la medida

"Pero pero, si lo que se sube se destina a fines sociales, ¿dónde está el negocio?", os estareis preguntando, mis curiosos lectores. Pues ahí está el truco del almendruco, amigos, a la hora de la verdad se pusieron tantas trabas y condiciones absurdas que ni siquiera los propios parados (supuestos beneficiarios de la medida) cumplen. El resultado, devastador: Menos de 500 personas tienen el descuento.

Los grandes maestros del forrarse con el cobrar poco muchas veces están encantados con esta nueva idea de negocio

Así, el éxito es total lo mires por donde lo mires: Por un lado, los parados en lugar de tener un descuento pagan más por cada vez que van en autobús (justo lo contrario de lo que se anunció). Y lo mejor de todo: esos 5 céntimos multiplicado por los más de 40 millones de viajes... ¿adónde van? Alguien se va a pegar unas buenas vacaciones...

Volveré.

WC Record

2010-03-22T01:24:00.004+01:00

Sencillamente imparables: en Zaragoza no nos conformamos con el éxito rotundo de todo lo que se organiza aquí, siempre queremos más y más. El turno ha tocado intentar llevarse uno de los galardones más codiciados y respetados del globo: el Guinness de la cola más larga (¡no de esas, malpensados!) para ir al baño. Casi 900 personas esperando llegar al trono, todo ello para llamar la atención de los líderes mundiales (va en serio) sobre la gestión del agua.

Lider planetario, antes de ir a una reunión de urgencia convocada en la ONU a raiz de tal concentración reivindicativa

¡Tomen nota, señores dirigentes mundiales! ¡Los zaragozanos estamos aquí para ejercer presión y derrocarles!

The place that sends you mad

2010-03-12T14:46:00.004+01:00

Hacía tiempo que no sentía el placer extremo que supone hacer una simple gestión en el ayuntamiento.

Sin duda este cacho de película está basado en esta ciudad...

Speed down

2010-03-12T01:21:00.004+01:00

En estos tiempos una de las máximas que impera es "renovarse o morir". Esto también se aplica en la destrucción, las cosas destruidas al final quedan obsoletas. Esto es especialmente claro en Zaragoza en el campo de la movilidad. La gente ya se ha acostumbrado a vivir con una nube de semáforos absurdos y a saltárselos. A que le quiten el aparcamiento, porque ya no tiene pudor en aparcar sobre las aceras. En hacer itinerarios cortos, con las obras del tren de la bruja se dan rodeos brutales. A que estrechen las calles: ya sabes que vas a tardar el doble, a contaminar el doble y a gastar el doble.

Así, con el género ovino acostumbrado a sufrir, no hay ese terror generalizado que tanto me gusta: hay que innovar. Y para eso, nada mejor que lanzar por tercera o cuarta vez un globo sonda que produce el pánico en la población: limitar la mayor parte de la ciudad a 30km/h.

Para que no sea tan descarado hay que manipular las cosas para que parezca hasta bueno. No es lo mismo decir que a nadie se le ocurre hacer semejante burrada que decir que somos los primeros en hacerlo. Y si es gastando dinero público sin talento alguno, mucho mejor, esta vez 300.000 euros que si me pusiera a enumerar causas en las que estaría mejor gastado esta entrada tendría más extensión que el Quijote.

Pero veamso el lado positivo del asunto, la cosa es que nos vamos a parecer más a las ciudades europeas que tantísimo veneramos desde nuestro cazurrismo. Entre el límite de velocidad y los semáforos mal puestos, con tanta arrancada y frenada vamos a contaminar más que Madrid. Ir de un lado a otro, más que en Nueva York (aunque eso es facil, ahí tienen METRO y cuesta poco). Todo sea por seguir siendo la élite mundial. Aunque sea en idioteces...

Not so olympic

2010-03-08T01:20:00.000+01:00

Una de las razones por las que me últimamente no escribo en el blog es porque, dada mi condición de supervillano que parte la pana, he tenido que viajar a Vancouver para negociar los JJOO de invierno. Pero siento deciros que la competencia es dura, mientras aquí sólo hace mal tiempo estándar que alterna entre cierzo huracanado, lluvia y frío polar (y nada de nieve me temo, ni de buen tiempo a nuestro pesar) en Barcelona se están preparando la candidatura a base de bien. Y lo que debería hacer pensar a algunas brillantes mentes de aquí es que la solución a los problemas de movilidad ha sido, oh sorpresa, el metro (y no el torpe tranvía).

Velocirraptor barcelonés, hoy, saludando efusivamente al anterior régimen

Qué lástima, ¡con lo que le gusta la nieve a Juan Alberto! Pero bueno, por lo menos en estos viajecicos comeremos y beberemos a base de bien a costa de los contribuyentes, total, como sobra el dinero...

Hung worker

2010-03-02T02:10:00.005+01:00

Lo primero de todo, disculpas por la inexcusable tardanza en postear, pero grandes proyectos ocupan la totalidad de mi tiempo y el espacio del que dispongo para sentarme a escribir es, muy a mi pesar, nulo.

Pero la ciudad llama. Vas caminando tranquilamente y los WTF llaman a tu puerta. Esto lo vi ayer, en San Vicente de Paul. Como sabeis, en uno de los edificios hay un cartel con un contador que muestra el número de mujeres asesinadas durante el año.

Lejos de ser un dato de chiste, este contador ha dejado de actualizarse en 2010 (siguen las víctimas de 2009) y en su lugar ha aparecido ésto.

Si alguien es capaz de interpretar esto que me lo explique

Pero pero... ¿eso que c*ñ* es? ¿El símbolo del fontanero follador cazado por el marido que llega a casa un poco antes de lo normal? ¿La venganza feminista contra los obreros que sueltan lindeces a las niñas monas cuando pasan? ¿El cadaver del que cambiaba el contador del cartel de la izquierda tras confundirse de ventana? Mi no entender xD En cualquier caso, una inconfundible muestra de seriedad...

Heretic

2010-02-09T02:08:00.014+01:00

Cada día me asombran más algunas reacciones de las masas... en concreto me está dejando perplejo cómo se está comportando la gente con el tema de la retirada de la megafonía del "Bendita y Alabada" en el Pilar.

No voy a entrar en valoraciones sobre si se debe quitar o no. Lo que me ha llegado al alma es que la gente se ha encendido y ha empezado a tratar a los de MHUEL y en particular a su representante, Antonio Aramayona, como horribles herejes antiaragoneses que quieren destruir las tradiciones.

Los campesinos han encendido sus antorchas y han salido a la plaza del pueblo para quemar a la bruja, y como suele pasar en este tipo de actos la gente ni siquiera se ha parado a escuchar si la víctima tenía algo que decir. Pues mira, yo sí que me he molestado en escuchar lo que decía este señor y la verdad es que es una propuesta muy coherente con la que se podrá estar de acuerdo o no, pero que como mínimo merece ser escuchada y un respeto.

Pero no, el aragonés de pura cepa como Pedro "Cordero" frunce el ceño, agita la gayata y se pone a berrear antes de escuchar. Es más, si pueden berrear antes de que hable para impedir que otros carnuces como él lo escuchen, mejor. Y cuanto más alto, a lo Belén Esteban, también mejor, que ya sabemos que cuanto más fuerte sea el berrido más razón se tiene. Y lo mismo para esos católicos que cuando un laico abre la boca ya están con las fauces abiertas y las uñas fuera, listos para soltar heces verbales.

Valga como ejemplo este lamentable espectáculo que se ha podido ver en Aragón Televisión:

¿Esto intentaba ser un debate? A mi me parece más bien que es un linchamiento público. Mientras este señor intenta explicar su propuesta, es lapidado por el resto sin piedad alguna, con una moderación que brilla por su ausencia si salvamos algunos brillantes momentos de Jesús Nadador (el presentador) que le echa un cable. El resto, sin dejarle hablar (ni mucho menos escucharle), inmediatamente ha interpretado que lo que este señor y su asociación quieren es atacar a las costumbres católicas porque a cuatro gatos les molesta el cántico.

Lo que más asusta de todo es que esa misma actitud es el reflejo de lo que hay aquí abajo en la ciudad. Otro ejemplo de esto es un grupo de Facebook que han creado, "Yo quiero seguir oyendo el "Bendita y Alabada" a la Virgen del Pilar", grupo público al que podeis entrar y leer las perlas que va dejando la gente si es que no lo habéis hecho ya (seguro que muchos de los que leais esto sois partícipes). Desde insultos variados, hasta argumentos tan profundos como "si no les gusta que se tapen los oidos" pasando por malinterpretaciones varias que evidencian que no se han molestado en escuchar lo que estos señores tienen que decir. Todos, con su piedrecica en la mano, prestos a lanzarla. ¿Que no saben porqué la lanzan? ¡Da igual! ¡Muerte al hereje!

Los sagrados temas tabú hay que tratarlos con mucho tacto, sino pasa lo que pasa

Y es que ya no es sólo que el nombrar quitar algún privilegio a la iglesia católica haga saltar a muchos visceralmente como si se hubieran defecado en sus muertos. Es que me juego la mano a que la mayoría de estos que tan facilmente se exhaltan luego ponen el grito en el cielo cuando Interpeñas, que es otra entidad privada que gusta de poner música para sus fieles y que se oye varios barrios más allá (y solo una semana al año), encienden sus altavoces, como también es tradición desde las últimas décadas. Claro, "no se puede comparar", saltareis muchos. Claro que no: una cosa os atañe y la otra no. Y seguro que para los chavales que van Interpeñas lo llevan tan dentro de su corazón como otros la virgen del Pilar. Os lo digo como alguien a quien le resulta totalmente ajenos los dos casos: yo los veo exactamente iguales.

Y, ya que estamos, apuesto también a que la gran mayoría de estos que tan indignadísimos que están ni siquiera sabían hasta hace dos días que ese canto se llamaba "Bendita y Alabada". Y que ni mucho menos habían oido nunca la letra (porque no se entiende un pijo).

Es más, me jugaría los genitales a que muchísimos de ellos ni siquiera lo habían oido nunca. Y a esos mismos me gustaría verlos si debajo de su casa, siguiendo el mismo ejemplo que dicen en la entrevista, ponen una mezquita con altavoces apuntando al exterior y como buenos musulmanes rezaran cinco veces diarias a un volumen que llegara dos barrios más allá. Seguro que encontraban algún argumento para decir también "no es lo mismo".

Luego nos gusta autodefinirnos como abiertos de mente y tolerantes... pero claro, siempre que no se toquen los temas tabú ni las vacas sagradas.

(Insisto: No entro en valoraciones sobre si esta propuesta es acertada o no)

Action and reaction

2010-02-03T19:24:00.004+01:00

Ya nos lo advirtió Sir Isaac Newton cuando vió lo que iba a pasar con la orgía de despilfarros y de frivolidad iniciada con la Expo 2008. Dijo: Toda acción tiene una reacción igual pero opuesta. Nos advirtió pera nadie le escuchó.

Le llamaron boinarrosca antiaragonés y le lanzaron un manzanazo en la cabeza para que se callara (y eso creo que le dió alguna que otra idea)

Y qué razón tenía, ahora es cuando toca llorar y llevarse las manos a la cabeza. Es sólo ahora, cuando es demasiado tarde, cuando la gente empieza a ver quién es realmente el que paga las facturas de los excesos. Se creyeron que iba a venir pasta del cielo y que con endeudarse hasta las cejas ya valía... ¡Ilusos humanoides!

Toca apretarse el cinturón y colaborar

Fijaos todo lo que teneis que pagar, así a bote pronto es lo que me viene a la cabeza inmediatamente, podeis completar vosotros en los comentarios:

Expo 2008
Expo 2014 (se admiten apuestas para ver con qué se pagará esto: ¿jubilación a los 75? ¿jornada de 30 horas? ¿esclavitud infantil?)
Plan E (pan para ayer, y hambre para hoy)
Tranvía
Campo de fútbol gratis para un club privado
6 millones de euros para sacar al Real Zaragoza de la ruina... ah, no que eso lo paga Aragón TV (y eso lo paga el espíritu santo, como todos sabemos).
Candidaturas a diversos eventos absurdos como los juegos olímpicos o la capital cultural
Empeorar el urbanismo levantando la ciudad para dejarla peor y dar de comer a Cerma & Arriaxa
Después de gastar toneladas de dinero público en impedir que se vaya en coche, no os olvideis del plan 2000E que despilfarra toneladas de dinero público en que no se hunda la industria del automovil...
El paro de todos aquellos que se creyeron el cuento de la lechera que nos contaba quien todos ya sabemos e invirtieron su dinero y recursos en la ciudad: Construcción, hostelería, etc.
And so on

Joven trabajador (que se jubilará a los 85 años) al descubrir que la nómina de enero viene con "sorpresa" y no ha sido la esperada...

Las consecuencias ya las sabeis: Activos hasta los 67, congelación de sueldos, adiós a los 400€ de deducción, subida brutal de impuestos (y no os olvideis que para verano sube el IVA), fin de la desgravación por compra de vivienda, y lo que queda por venir... esperad a que suban los intereses y la hipoteca vuelva a superar las cuatro cifras... ¡muajajaja!

¿Veis como al final sí que se destruyen así las cosas?

Death Point

2010-01-27T19:04:00.007+01:00

Vaya días que hemos tenido últimamente. Nada menos que dos muertos por accidente de tráfico en ciudad en cuatro días dejan en total evidencia la ridícula iniciativa del ayuntamiento de poner restricciones absurdas donde no hacen falta y dejar los puntos peligrosos sin tocar y, si se puede, crear nuevos.

La reacción, más de lo mismo: ¿Para qué arreglar las deficiencias pudiendo tener ideas tan geniales como bajar el límite de velocidad a 30km/h donde no hace falta y poner resaltos en los pasos de cebra? ¡Sublimes propuestas, diría yo! Ya han dicho que quieren hacerlo así que, hijos míos, daos por jodidos porque, creedme que lo harán...

Pero lo más importante es, ante todo, dejar los puntos suicidas tal y como están. Esperaba tener más tiempo para enseñaros algunos, que los mostraré en otras entradas, pero últimamente ando muy liado así que empezare por el punto más mortal en la ciudad: Una de las entradas a Valdespartera por la Z-40.

¡Es genial lo mires por donde lo mires! De normal, tu cuando enlazas una autovía con otra, tienes un carril de aceleración más o menos largo, señalizado con un ceda el paso, por el cual tu sales ya entre 80 a 120. Si no hay carril de aceleración, suele haber un STOP señalizado kilómetros antes con todo tipo de luces y carteles que llaman la atención. Esto es lo normal, ¿no?

Pues aquí no, queridos, aquí lo que hay es la señalización que suele haber con carril de aceleración sólo que... no lo hay. Ni tampoco hay visibilidad. Con lo que si no te conoces la zona, tu vas a 80 tranquilamente pensando que no se va a acabar el mundo abruptamente... pero la triste realidad es que si viene uno te lo vas a comer con patatas dandote el hostión del siglo, y a lo que quedan 10 metros te das cuenta de que no te da tiempo a frenar ni arcén para apartarte... jugar a la ruleta rusa es más seguro que eso...

Si te conoces la zona, el panorama no es mucho mejor porque si llevas detrás a algún distraido que no ha pasado nunca por ahí y te toca frenar, tienes bastantes probabilidades de que se empotre contra ti y que, además, te empuje al carril de la autopista a merced de los que vengan a toda leche.

Y si vienes por la via de servicio para entrar a Valdespartera, igual, si te sale uno de esa curva no lo vas a poder esquivar, y si frenas te la juegas a que el de atrás juegue contigo a los autos de choque.

Y ya veis, es algo que se soluciona con un puto STOP y un par de luces para avisar con antelación... pero vende mucho más joder a todo el mundo poniendo el límite a unos ridículos 30km/h. Continuará...

(si conoceis más sitios con más peligro que un mono con un bazooka (o con un pito regulando el tráfico), mandarmelos al correo :))

Just Like Home

2010-01-21T01:45:00.005+01:00

Aprovechando que los ánimos están bastante calmados en la ciudad (que no entiendo porqué, quizás la gente se haya cansado ya de nadar contra corriente), me vais a permitir ponerme en modo offtopic, voy a desvelaros uno de los secretos mejor guardados de los supervillanos: Cómo manipular al personal para que se quede a un determinado nivel y no den guerra. Haciendo parcialmente realidad el condicionamiento descrito en "Un mundo feliz", la brutal manipulación está presente allá donde menos lo esperamos.

Si no os lo creeis, fijaos con estos juguetes que me encontré hace no mucho en una gran tienda, llamados "Just Like Home" (en cristiano, traducción un poco cutre, "como en casa"). Ya no es que me llamen la atención estos juguetes por la descaradísima publicidad de la que son portadores, de por sí me parece totalmente fuera de lugar pagar un pastizal para inculcarle en el tierno e inocente cerebrito de mis hijos que tal o cual marca es guay, pero no es eso. Look:

Por lo que estás pagando es por condicionar a tu hijo para que vea lo que mola ser de mayor un dependiente de esa empresa que mola tantísimo, McDonalds, tienes hasta el ketchup de las patatas para ofrecerle amablemente al cliente. La empresa recibe pasta por vender el juguete y además, dentro de unos años, una parte de esos cerebritos que estarán buscando curro hará que piensen que no es tan mal trabajo recordando lo bien que se lo pasaban de críos ahí marcando McPollos en el TPV de juguete.

Y si nos vamos adonde están los juguetes de chicas, el panorama es también desolador: Si de normal algunas voces críticas (pocas, pocas) hacen ver que con esas muñecas que venden lo que se está fomentando es la importancia de ser monísima para tu novio Ken (que deberá tener un descapotable) e ir siempre pintada como una puerta, con los "Just Like Home" esto se queda en nada:

Si señor, como en la vida real, hija mía, tu futuro está con Vileda y lo que deberás hacer para ser feliz es lo que mola de verdad en esta vida: Fregar suelos y planchar. Sólo me ha faltado ver la cocinita al lado del cubo de fregar para tener la cena lista para cuando llegue Ken enfadado a casa después de una dura jornada dispensando McMenús...

No se si es que con los años me estoy volviendo demasiado malpensado pero es que razones para pensar mal creo que, haberlas, haylas... Paulov estaría contento.

Misleading advertising

2010-01-17T13:34:00.005+01:00

Hacía mucho que las brillantes mentes de Grancasa no me sorprendían. Tal y como predijimos en su día, el maltrato hacia los clientes poniendo al parking de pago (que no me quiero imaginar la pasta que costará mantenerlo) está teniendo los efectos evidentes: la gente no se queda tanto a tomar algo o cenar, excepto sábados y días así. Entre eso y los precios infladísimos, más de la mitad de la hostelería del centro comercial se ha convertido en persianas de colores.

Así que llega el momento de espabilarse y remendar errores, parece que se han dado cuenta que cobrarte por pasar la tarde allí comprando en sus comercios y cenando en sus restaurantes no era la mejor forma de atraer la clientela, así que, allá va el ofertón:

¿Ofertón o cebo para inocentes? Lo segundo, ya que este cartel debería salir en los libros como ejemplo de publicidad engañosa, ya que tiene una doble interpretación que a más de a uno le ha salido cara, y es que no, a partir de las 20h no es gratis, sólo lo es si aparcas desde entonces.

Esto es, si vas a las 19:55 a ver una pelicula y luego te quedas a cenar y a echar unos bolos, te va a salir caro, muy muy caro. Resulta muy gracioso ver la cara de la gente cuando la máquina, a las tantas de la noche, les empieza a pedir un montón de euros, gente que lleva desde las 18 pensando que con las dos horas gratis ya no les iban a cobrar más, eso sí que son gritos de terror...

Pues esta es la lección de hoy, amiguitos: La mejor forma de pasar el temporal económico es seguir castigando sin clemencia a tus mejores clientes, los que pasan el día ahí gastando dinero: ahora, además de sablarles, que sea por la espalda. Que lo sepáis por si se os ocurre ir antes de las 20h.

Slippery way

2010-01-13T18:43:00.003+01:00

Si os estabais preguntando dónde va a parar el hielo que se ahorra en usar pistas de patinaje de plástico mortales, hoy me he encontrado de bruces con la respuesta. Pues en el carril bici, señores.

Todavía debe estar la marca de mi culo rodando por ahí

Este elemento verde que no deja de sorprendernos día a día con nuevas funcionalidades, resulta que tiene una peculiaridad para disminuir el rozamiento de forma máxima para facilitar el viaje a los usuarios: a media mañana, a seis grados centigrados, mientras la acerca está mojada sin hielo, la calzada mojada sin hielo y lleva horas haciendo sol, no me pregunteis porqué extraña razón cientifica pero el carril bici consigue mantenerse completamente congelado, siendo además completamente invisible para el ciclista. Así, ya no sólo podemos disfrutar del menor agarre posible en días de lluvia gracias a la pintura deslizante, sino también los días fríos.

Esta congelación además no era puntual, sino que estaba en la totalidad del carril bici de detrás de la estación. En cuanto me he metido la hostia, otro ciclista muy majo me ha dicho "macho, ni se te ocurra pisar cualquier carril bici cuando ha helado por la noche, tu ves por la acera porque están todos helados hasta tarde y no se descongelan así como así, la acera sí".

Bonita forma de fomentar el uso de la bici. Por supuesto, me he vuelto por donde he venido y he cogido el coche.